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Kleinsatelliten eröffnen neue Möglichkeiten für diverse Disziplinen wie etwa die Mobilität zu Lande, zu Wasser und in der Luft, die Kommunikation, unsere Sicherheit oder auch die globale Klima- und Umweltbeobachtung. Schnell verfügbar, flexibel einsetzbar und äußerst kosteneffizient ergänzen sie die Infrastruktur im All. Wir im DLR setzen verstärkt auf die smarten „Orbitalhelfer“.
Autonomie und minimalen Ressourcenverbrauch Statt jahrelanger Entwicklungszeiten am Boden

Die Abteilung Triebwerksakustik entwickelt verschiedene Tools, um Triebwerksschall vorherzusagen und zu bewerten.
Schallquellen, beispielsweise die mit PropNoise simulierten Antriebsschallquellen, bis zum Boden

Luft mittels verschiedener Drohnen im Einsatz übermittelt und der Luftraum vom Boden

Der Betrieb von Landeeinheiten auf planetaren Oberflächen ist ein besonders anspruchsvoller Aspekt der Weltraumerkundung. Das Microgravity User Support Center (MUSC) des DLR verfügt in Europa über einzigartige Erfahrungen in diesem Bereich: Der erste Kometenlander, Philae, und der Asteroidennanolander, MASCOT, wurden vom MUSC-Kontrollzentrum in Köln aus betrieben. Das MUSC war auch für den Betrieb von HP³ verantwortlich, einem am DLR entwickelten Instrument, das Teil der NASA/JPL InSight -Mission ist.
Die Bodenkontrolle steht schon während der Testphase am Boden unterstützend bereit

Wärme wird von einem Bereich (dem Boden oder der Außenluft) in einen anderen Bereich

schwierige, realistische Bedingungen wie Blendelicht, reflektierende Oberflächen (Boden

Jeder Standort des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat seine eigene Geschichte, seine Meilensteine und seine besonderen Beiträge zur Forschung. Tauche ein in die Welt der Innovation, von den ersten Schritten der Luftfahrt bis zu den bahnbrechenden Missionen im All.
Lampoldshausen – Moderne Triebwerksentwicklung auf raumfahrthistorischem Grund und Boden

Jeder Standort des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) hat seine eigene Geschichte, seine Meilensteine und seine besonderen Beiträge zur Forschung. Tauche ein in die Welt der Innovation, von den ersten Schritten der Luftfahrt bis zu den bahnbrechenden Missionen im All.
Lampoldshausen – Moderne Triebwerksentwicklung auf raumfahrthistorischem Grund und Boden

Die Heinrich-Hertz-Mission hat gleich mehrere ambitionierte Ziele. Eines davon ist es, neue Technologien für die Satellitenkommunikation auf ihre Weltraumtauglichkeit zu testen. Die Bedingungen, unter denen die Technik im Weltall funktionieren muss, sind sehr anspruchsvoll: Sie ist extremer Hitze und Kälte, Vakuum und Schwerelosigkeit ausgesetzt. Die verbauten Komponenten werden hierdurch auf ihre Widerstandsfähigkeit und Tauglichkeit geprüft. Haben die Komponenten diese sogenannte In-Orbit-Verifikation erfolgreich durchlaufen, minimieren sie bei einem Einsatz auf zukünftigen Satellitenmissionen das Ausfallrisiko.
Zudem wurden auch neue Bodenterminals u.a. mit einer faltbaren Empfangsantenne am Boden

Die Abteilung Echtzeit-Datenverarbeitung konzentriert sich auf die Entwicklung und Evaluierung von Modellen, Algorithmen und Datenverarbeitungsketten für optische Sensoren.
auf der Seite der Nutzlast an Bord als auch für die elektronische Testumgebung am Boden