aber auch das Aufladen oder den Austausch von Batterien, während das Flugzeug am Boden
Einblick in einen spannenden Balanceakt – Interview mit Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla und Klaus Hamacher
im nahen Infrarot-Bereich Unterschiede in der Vegetation deutlich, rechts können Boden
Einblick in einen spannenden Balanceakt – Interview mit Prof. Dr.-Ing. Anke Kaysser-Pyzalla und Klaus Hamacher
im nahen Infrarot-Bereich Unterschiede in der Vegetation deutlich, rechts können Boden
DLR-Technologien für Sicherheit und Verteidigung – Das DLR entwickelt Technologien für Luftfahrt, Raumfahrt, Energie und Verkehr. Außerdem ist es in der Sicherheits- und Verteidigungsforschung aktiv. Es geht darum, die Infrastruktur im All zu schützen, Schäden an Fluggeräten zu erkennen und bei Katastrophen zu helfen – und das sind nur drei Beispiele von vielen.
Deswegen bleibt das Flugzeug vorsichtshalber am Boden und Expertinnen und Experten
Eine Auswahl der Presseberichte über das Institut für Robotik und Mechatronik.
Justin auf dem DLR-Mars "Bei einem Probelauf hat ein ISS-Astronaut einen Roboter am Boden
Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
markanteste Beispiele Ju 287 mit nach vorn gepfeilten Flügeln und Me 1101 mit am Boden
Mit Otto Lilienthal begann Ende des 19. Jahrhunderts die moderne Luftfahrtforschung in Deutschland. Zwischen 1880 und 1896 unternahm er eigene Flugversuche. 1889 entstand sein Grundlagenwerk „Der Vogelflug als Grundlage der Fliegekunst“.
markanteste Beispiele Ju 287 mit nach vorn gepfeilten Flügeln und Me 1101 mit am Boden
Alle Neuigkeiten auf einen Blick – diese Seite bietet tagesaktuell Informationen über die Aktivitäten des DLR-Instituts für Optische Sensorsysteme.
der Luft schließen Lücke zwischen der sehr aufwendigen detaillierten Erkundung am Boden
