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Es ist schon erstaunlich, wie genau Satelliten den „Gesundheitszustand“ der Erde untersuchen können – etwa die Temperaturen der Meere, die Größe von Gletschern oder anderes. Das Bild (natürlich kein Foto, sondern „gemalt“) zeigt einen der neuen „Sentinel“-Satelliten der ESA zur Erdbeobachtung. Hier unsere kleine „Satelliten-Kunde“
Die Radarstrahlen können aber auch in den Boden eindringen und so zum Beispiel Grundwasser

Vastitas Borealis Dieser Klassiker der Mars-Express-Aufnahmen zeigt Wassereis am Boden

Wir sind führend in der Erforschung und Entwicklung von fortschrittlichen Batteriesystemen für eine Vielzahl von Anwendungen, von Elektrofahrzeugen bis hin zu stationären Energiespeichern.
elektrische oder hybride Antriebssysteme für mobile Anwendungen in der Luft und am Boden

Navigation, Satellitenkommunikation, Internet – für unsere heutige Informationsgesellschaft ist satellitengestützte Infrastruktur unverzichtbar. Aber auch Bereiche wie Energieversorgung, Ban-kenwesen oder Katastrophenschutz kommen ohne Dienste aus dem Weltall nicht mehr aus. Sie zählen mittlerweile zur kritischen Infrastruktur und müssen geschützt werden. Diesen Schutz gewährleistet die Deutsche Raumfahrtagentur im DLR gemeinsam mit der Luftwaffe der Bundeswehr.
Nebenprodukte der Raumfahrt, die zu Schäden an der Weltrauminfrastruktur oder auf dem Erd-boden

Die komplizierte Theorie von Albert Einstein mal eben so erklären? Unmöglich! Die gute Nachricht: Wir machen’s einfach trotzdem! 😉
Stell dir nun vor, du würdest einen Ball auf den Boden des Zuges fallen lassen und

Luftfahrt: Mittels Kamera untersucht das DLR arktisches Meereis aus der Luft im Rahmen der MOSAiC-Expedition.
der Luft schließen Lücke zwischen der sehr aufwendigen detaillierten Erkundung am Boden

Emissionen sind ein Schlüssel, um Antriebstechnologien und Kraftstoffe fundiert zu bewerten. Am DLR analysieren wir gasförmige und partikuläre Emissionen entlang der gesamten Prozesskette – vom Labor über Prüfstände und Flughäfen bis hin zu Messungen direkt am Flugzeug und im realen Verkehr.
Messungen direkt am Flugzeug – während des Flugs und am Boden Direkt am Triebwerk

Triebwerke erzeugen Lärm. Sie sind bei Flugzeugen die „Krachmacher“ Nummer 1. Aber es gibt an Fliegern noch andere Geräuschquellen – und eine ganze Reihe von Möglichkeiten, den Fluglärm weiter zu vermindern.
Hier fliegt gerade ein Flugzeug über die vielen Mikrofone, die am Boden liegen und

Ende der Siebziger Jahre begann das DLR-Institut für Robotik und Mechatronik mit der Forschung an 6-DOF-Eingabegeräten für Robotergreifer im Kartesischen Raum. In den Jahren 1982–1985 zeigten die ersten prototypischen Anwendungen, dass der DLR Control Ball nicht nur ausgezeichnet als robotisches Eingabegerät geeignet war, sondern auch für die damals auf den Markt kommenden 3D-Grafiksysteme.
direkt von den Astronauten mit der Steuerkugel ferngesteuert, konnte aber auch vom Boden

Solltest du irgendwann mal in den Weltraum fliegen: Pass auf, dass dir die Pizza nicht davonschwebt! Hier einige der merkwürdigen Dinge, die einem im Weltraum so passieren können …
„Unten“: Lässt man etwa ein Buch los, so fällt es eben nicht wie sonst auf den Boden