Dein Suchergebnis zum Thema: bei

KR26.de: Metallteile selbst vernickeln – das klappt besonders bei Messing sehr gut
Bei Eisen oder Stahl wird das hingegen etwas kniffliger.

Großbild: Georg Goppert auf einer Victoria KR 26 mit Hinterradschwinge bei der Drei–Tage–Fahrt
Die beiden Werksfahrer holten bei der Veranstaltung eine Goldmedaille.

Großbild: Das Victoria–Gespann bei der Rückreise von Elba in Portoferraio vor der
Nach der bösen Speichenpanne und fünf Stunden Arbeit bei Gluthitze (siehe Vorderrad

Hinweise und Tipps für mehr Sicherheit und Licht, auch bei 6 Volt.
zweimal 35 W werkelt und das Standlicht sowie die Schlussleuchte 1,5 W haben – bei

Großbild: Der Einstieg der Passagiere bei der 22.
Das Wetter wurde jedoch bald besser, bei der Abfahrt schien die Sonne.

KR26.de: Ein paar Gedanken zum Thema Design bei alten, um- oder teils selbst gebauten
Anders ist das bei Details.

Großbild: Bei der Fahrt nach Miehlen wurden unsere Victoria KR26-Auspufftöpfe auf
Auf dieser haben sich die Auspufftöpfe bei der Fahrt zum 27.

Großbild: Die Schaltmimik einer Victoria KR26 bei abgenommenem Schaltdeckel.
Bei demontiertem Schaltdeckel zeigen sich die Rückholfedern für den Fußschalthebel

Großbild: Kurz vor dem Passo dei Giovi bei Genua haben wir die fehlenden Speichen
Nahe einer Bar rüsteten wir kurz vor dem „Passo dei Giovi” bei Genua bei der Rückreise

Großbild: Bei abgenommenem Rückteil des hinteren Schutzblechs ist das grobstollige
Der eher grobstollige Reifen klebt auch bei Nässe hervorragend auf der Straße.