Großbild: Das Victoria–KR26–Gespann auf Elba unterhalb von Capoliveri. Wir sind damit 2016 von Frankfurt auf toskanische Insel gefahren.
wir uns als Andenken eine herabgefallene Kachel mitgenommen haben … Das Bild ist bei
Großbild: Es ist geschafft! Der Hitzkopf „F–Regler” ist in einem externen Gehäuse unter dem Sattel des Victoria–Gespanns untergebracht.
Nahe bei der Batterie am Pluspol liegt der Halter für die 16A–Sicherung – diese ist
Großbild: Trotz der schwereren Räder, des schwereren Motors und der stärkeren Gabel wiegt diese KR26 weniger als eine KR25.
Hat bei einem 14 PS–Motor beim Original jedes Pferdchen 10,8 kg zu bewegen, sind
Großbild: Diese kleine Schaltung ist sehr nützlich. Fällt die Bordspannung deutlich unter die Ladespannung ab, warnt die rote Leuchtdiode.
Die LED erlosch schon bei zu niedrigen Spannungen.
Großbild: Hier will’s jemand genau wissen. Das Adler–Gespann hat einen Sechszylinder–Reihenmotor mit Fächerkrümmer und klingt auch so.
Tja, bei manchen Mopeds, auch Gespannen, fällt es etwas schwerer, das Vorderrad auf
Großbild: Das Foto zeigt die Vorbereitungen für das Umwickeln der Krümmer der Victoria mit Hitzeschutz (Titan), das vorher eingeweicht wurde.
Bei der Schere und auf dem Lappen seht ihr die Schlauchschellen aus Edelstahl für
Großbild: Geschafft! Oben im Primärkasten der Druckpilz für die Schaltwippe und darunter das Schaltsegment(–zahnrad). Das kann justiert werden.
Um da zu korrigieren, muss das Segment bei bekannter Situation im Getriebe leicht
Großbild: Der selbst geschweißte und verchromte Gepäckträger (Baujahr etwa 1990) am Boot des Victoria–Gespanns – mit eingeklapptem Unterteil.
Gepäckprobleme und Lösungen dafür bei Reisen mit dem kleinen Gespann.
Großbild: Brötchen für das Frühstück holen. 1993 brechen Wolfgang und Martin mit der Zündapp DB 200 auf, um einzukaufen.
dem Weg von Frankfurt nach Nürnberg eingefahren – eine wunderbare Fahrt im Schnee bei
Großbild: In dieser weiter Linkskurve passierte es 1993 abends auf Sardinien: mein Victoria–Gespann erlitt einen kapitalen Motorschaden.
Typisch: So etwas passiert gerne bei Anbruch der Dämmerung (eine halbe Stunde später
