Großbild: Diese Horex Regina hat ein bisschen mehr Hubraum als 400cm³ (Symbol: zwinkern) und einen mehr als beeindruckenden Sound.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: 2015-08-29 – zu Besuch bei Volker
Großbild: Das von 8 bis 16 Volt auf 4 bis 8 Volt umgebaute Voltmeter. Blendring, Glas und Chromring sind hier provisorisch aufgelegt.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Das Voltmeter Die Ladekontrollleuchte
Großbild: Das ist wahrscheinlich eher ungewöhnlich: Zigarettenanzünder an einer Victoria mit 6V–Bordelektrik. Links: 1993, rechts: 2014.
und USB–Ladeschaltung Etwas ungewöhnlich, aber gut: Zigaretten lassen sich auch bei
Großbild: Ein schöner Schnappschuss vom Seitenwagendes Motorradgespanns aus – die letzten Kilometer nach Piombino, dem Fährhafen nach Elba.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Elba 2016 – zweiter Teil Die Fahrt
Großbild: Eine original erhaltene, fahrbereite Horex T6 (Baujahr 1936, seitengesteuert, 600 Kubikzentimeter Hubraum). Wunderbare Patina!
Horex–Treffen 2017 Wir berichten wie schon 2016 von der sehr gelungenen Veranstaltung bei
Großbild: Teile für eine neue Diagonalstrebe für das Victoria–Gespann mit tiefer gelegtem Seitenwagen: Glocke, Rohr, Schraube, Muttern.
Bei einem tiefer liegenden Seitenwagen–Rahmen sind die Steib–Diagonalstreben für
Großbild: Die von uns getesteten 6 Volt–Sofitten mit 6 Volt Betriebsspannung, 42mm Länge, 12 Chips und rein weißer Farbe.
Immerhin galt es bei deutlich weniger Stromverbrauch 10 Watt Leistungsaufnahme zu
Großbild: Solche große Bohrungen sind nichts mehr für eine kleine Heimwerker–Bohrmaschine. 16mm Durchmesser in 3mm–Stahl erfordern etwas mehr.
Auf das Bild wird in diesem Dokument verwiesen: 2016-06-04 – Zu Besuch bei Horst
Großbild: Die soeben angefertigte, montierte, aber noch nicht lackierte zweite Diagonalstrebe mit dem Lenkungsdämpfer von einem T1–VW–Bus.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Die Stabilisierung des Gespanns
Großbild: So präsentiert sich die Primärseite am Motor einer Victoria KR26 nach abnehmen des Primärtriebs und des Kickstarter–Segmentzahnrads.
So sieht die Primärseite des Motors einer Victoria KR26 bei abgenommenem Primärtrieb
