Großbild: Echt dürfte dieses Polizeigespann aus Milwaukee mit dem Zweisitzer–Boot nicht sein – es ist jedoch sorgfältig gebaut und lackiert.
Das Foto wurde 2017 bei der Gespannausfahrt vom Antoniushaus in Hochheim aufgenommen
Großbild: Im Jui 2016 hatten wir den Seitenwagen deutlich tiefer gelegt (was super war) und den Kotflügel am Rad neu befestigt.
– Kotflügelkummer Exkurs: Unser Seitenwagenkotflügel zickte (wie gewohnt) auch bei
Großbild: Halter für die seitlichen Reflektoren (Motorrad), links grundiert und lackiert, rechts roh (Aluminium mit 1 mm Stärke).
Kleben ist bei uns nicht drin.
Großbild: Dieser Spanngurt sorgte dafür, dass wir den Seitenwagen–Kotflügel nicht verloren. Das hielt von Elba bis Frankfurt ganz prima!
– Kotflügelkummer Exkurs: Unser Seitenwagenkotflügel zickte (wie gewohnt) auch bei
Großbild: Wegen der verstärkten Kupplung und um Risse von Bowdenzügen zu vermeiden, wurde dieser Kupplungsausrückhebel um 2cm verlängert.
Auch dieses Detail gab es – wenn auch nicht so schön – bei dem alten Motorrad-Gespann
Großbild: Die Kupplungs-Reibscheiben eine KR26 werden mit selbst geschnitzten Weinkorken-Scheiben geflickt.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Die Kupplung und ihre Überholung
Großbild: Seitliche Reflektoren für das Motorrad, hier ein Typ mit zentraler Schraube (M6), 60 mm Durchmesser und ECE–Prüfzeichen.
Bei der Anbringung am Motorrad gilt: Sie dürfen nicht dreieckig sein, müssen orangefarben
Großbild: Die Tochter des Verfassers zieht die Speichennippel einer frisch eingespeichten Felge für das Victoria–KR26–Gespann an.
Hier kümmert sich die damals 13 Jahre alte Tochter gerade bei der zweiten Hinterradfelge
Großbild: Das Foto zeigt die Vorbereitungen für das Umwickeln der Krümmer der Victoria mit Hitzeschutz (Titan), das vorher eingeweicht wurde.
Bei der Schere und auf dem Lappen seht ihr die Schlauchschellen aus Edelstahl für
Großbild: Hier will’s jemand genau wissen. Das Adler–Gespann hat einen Sechszylinder–Reihenmotor mit Fächerkrümmer und klingt auch so.
Tja, bei manchen Mopeds, auch Gespannen, fällt es etwas schwerer, das Vorderrad auf
