Großbild: Wohl dem, der nichts zu verbergen hat. So professionelle Schweißnähte brauchen weder Schliff noch Spachtel – sie sind eine Augenweide!
Wie heißt es so schön: „Schuster, bleib‘ bei Deinen Leisten.”.
Großbild: Der frisch sandgestrahlte, normale Zylinderkopf einer Victoria KR26 von unten gesehen. Gut zu erkennen: die umlaufende Quetschfalte.
eingeströmten und verdichteten Frischgase Richtung Brennraummitte zu lenken – was bei
Großbild: Ein KFZ–Schlüsselschalter mit Abdeckkappe (24 Volt / 10 Ampère Schaltleistung). Er soll an der Victoria fortan die Zündung schalten.
Der Schalter kann bei 24 Volt 10 Ampère schalten, bei 6 Volt also sicher nicht weniger
Großbild: Zwei Vollschwingen–Motorräder aus den 1950er/1960er Jahren, NSU Max als Gespann und BMW R26 solo. Dennoch: sehr verschiedene Fahrwerke.
Bei allen davon ist das Boot schwingend aufgehängt.
KR26.de: Die Ausfahrt beim Treffen der Victoria–IG 2015 in Miehlen – Volker scheuchte unser KR26–Gespann über die physikalischen Grenzen.
Bei Ausfahrten sollte es hübsch manierlich zugehen, keine Rennen bitte, damit alle
KR26.de: Ein humoriger Bericht vom Termin beim TÜV 2018 mit dem Victoria–Gespann – mit einer kühnen Showeinlage von Volker.
war auch für mich beeindruckend – wer sieht schon jemals sein eigenes Motorrad bei
KR26.de: Der Zylinder der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum – Tipps für eine saubere Anpassung von Kanälen und Fuß.
Uns ist jedenfalls bei jeder Fahrt außer 2016 (seltsamer Weise nur von Norden kommend
KR26.de: Am 10. Oktober 2015 fand die Herbst–Veterama in Mannheim statt. Ein Besuch des Markts ist für Oldtimerfreunde und –schrauber Pflicht.
.: Bei Volker 14.9.: 14er Ritzel 24.9.: Alteisen?
Großbild: Das externe Gehäuse für den Regler und die USB–Ladeschaltung ist fertig. Rechts ist der 5V–Spannungsregler im TO3-Gehäuse zu sehen.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Der F–Regler Hinweise und Tipps
Großbild: Das Motorgehäuse nimmt hinter der Lichtmaschine die neue Aufnahme für den Kupplungszug auf. Die Kupplung ist nun leicht zu trennen.
Links oben ist noch die alte Aufname für den Zug (bei kurzem Hebel) zu sehen.
