Großbild: Das Motorgehäuse nimmt hinter der Lichtmaschine die neue Aufnahme für den Kupplungszug auf. Die Kupplung ist nun leicht zu trennen.
Links oben ist noch die alte Aufname für den Zug (bei kurzem Hebel) zu sehen.
Großbild: Das originale Ritzel einer Victoria KR26 mit 18 Zähnen. Um es zu tauschen, müssen das Polrad abgezogen und die Schale abgebaut werden.
Der „Schmodder” des Kettenfetts sollte bei dieser Gelegenheit auch beseitigt werden
Großbild: Beim Distinguished Gentleman’s Ride 2017 in Frankfurt nahmen mindestens 200 der gemeldeten 270 Fahrerinnen und Fahrer teil.
Spendengelder zur Vorbeugung und Behandlung von Prostata–Krebs und Selbstmorden bei
Großbild: Am 2. Oktober musste unser Victoria–Gespann zum ersten Mal von einem Schandwagen der ADAC eingesammelt werden – mit Motorschaden.
Pannenhelfer kam recht schnell und war top, raufte sich dann jedoch die Haare, weil bei
Großbild: Diesen wundervollen Horex–Scrambler baute Michael aus einer Regina 250 – mit nahezu denselben Überlegungen wie wir zu Design und Technik.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: 2017-05-01 – Zufriedenheit durch
Großbild: Detailansicht des Motors unseres Victoria–Gespanns mit stehenden Sattelfedern, Betriebsstundenzähler, farbigem Symbol am Primärdeckel.
Zum Glück stehen wir ja nicht unter Zeitdruck … Das Bild ist bei diesen Dokumenten
Großbild: 1991 schlägt die Stunde des Abschieds auf dem Campingplatz „La Liccia” in Santa Teresa in der Gallura auf Sardinien.
Bei dieser Reise waren sogar zwei Victoria–Motorräder dabei.
Großbild: Das ist weder original noch neu zu haben, aber Gold wert: ein 14er Ritzel für Victoria KR25 und KR26. Das ist das letzte.
dient der vierte Gang jedoch eher als Overdrive und im dritten sind lange 8%–Rampen bei
Großbild: Drei verschiedene Victoria–Motorräder mit Einzelsätteln beim Jubiläumstreffen der IG in Seelfingen: KR25 HM, Bergmeister und KR26.
Lenker, Drehgasgriff und Auspuff-Mitte sind bei dem Motorrad vorne nicht original
Großbild: Das Gespann wurde hinten auf einer Radaelli–Felge mit neuen Speichen und einen Gespannreifen bestückt: Avon Sidecar Triple Duty MkII.
Die Haftung (auch bei Regen) ist ausgezeichnet.
