Großbild: Unter dem abgeklappten Sitz der Sparta sind Vergaser, Luftfilter, Batterie und Sicherungskasten zu sehen.
Wird bei der 250er–Sparta mit Victoria–Motor das vordere Sitzkissen abgeklappt, werden
Großbild: So sah der Kolben nach rund 4.000 Kilometern mit den davor neuen Kurbelwellendichtringen aus – voll Getriebeöl, verkokte Ringnuten.
nach 3.750 Kilometern schwächelten die neu eingebauten Kurbelwellendichtringe, bei
Großbild: Im verspannten Zustand der Standbeine der Schwingengabel wurden die Lagerhülsen in der Schwinge gerichtet und geheftet.
Die Lagerhülsen der Schwinge haben wir im eingebauten Zustand bei verspannten Standrohren
KR26.de: Hier berichten wir von unserer Reise nach Elba mit dem alten Victoria–Motorradgespann, und zwar von der Insel selbst.
Bei der abendlichen Fahrt von Portoferraio nach Capolivero ging mir das Herz auf.
Großbild: Diesen wundervollen Horex–Scrambler baute Michael aus einer Regina 250 – mit nahezu denselben Überlegungen wie wir zu Design und Technik.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: 2017-05-01 – Zufriedenheit durch
Großbild: Detailansicht des Motors unseres Victoria–Gespanns mit stehenden Sattelfedern, Betriebsstundenzähler, farbigem Symbol am Primärdeckel.
Zum Glück stehen wir ja nicht unter Zeitdruck … Das Bild ist bei diesen Dokumenten
Großbild: 1991 schlägt die Stunde des Abschieds auf dem Campingplatz „La Liccia” in Santa Teresa in der Gallura auf Sardinien.
Bei dieser Reise waren sogar zwei Victoria–Motorräder dabei.
Großbild: Zwei Vollschwingen–Motorräder aus den 1950er/1960er Jahren, NSU Max als Gespann und BMW R26 solo. Dennoch: sehr verschiedene Fahrwerke.
Bei allen davon ist das Boot schwingend aufgehängt.
Großbild: Das ist weder original noch neu zu haben, aber Gold wert: ein 14er Ritzel für Victoria KR25 und KR26. Das ist das letzte.
dient der vierte Gang jedoch eher als Overdrive und im dritten sind lange 8%–Rampen bei
Großbild: Drei verschiedene Victoria–Motorräder mit Einzelsätteln beim Jubiläumstreffen der IG in Seelfingen: KR25 HM, Bergmeister und KR26.
Lenker, Drehgasgriff und Auspuff-Mitte sind bei dem Motorrad vorne nicht original
