Großbild: Gespanne werden gerne als Packesel missbraucht wie 1991 auf der Rückreise von Sardinien, wo besonders die KR25 entlastet werden sollte.
Das Bild ist bei diesen Dokumenten eingebunden: Sardinien 1991 Die zweite Reise
Großbild: Dieser BMW–Boxer macht mit dem schicken Auspuff und der Duplex–Bremse vorne Laune – auch wenn das nicht so mein Ding ist.
Manche Details wie die Sportauspuffanlage bei dieser schönen BMW fallen sofort in’s
KR26.de: „Alteisen” ist prima. Nicht prima ist, wenn Schrauben mit 8G ihre Pflicht nicht mehr erfüllen. Hier ein Fall für unser Victoria–Gespann.
.: Bei Volker 14.9.: 14er Ritzel Aktuelle Seite. ▪ 24.9.: Alteisen?
Großbild: Anfang Juni 2016 haben wir ein erstes Probevideo mit unserer Actioncam gedreht – hier ein Standbild. Wir sind ziemlich zufrieden.
Das Testvideo haben wir bei YouTube hochgeladen: Erster Test: GoXtreme Wifi Pro
Großbild: Links wurde die Tagfahrleuchte auf einer Aluminium–Konsole angebracht. Schön ist anders, aber die tut’s erst einmal.
Das ist nicht unbedingt schick, erfüllt aber den Zweck: Die Leuchten sind bei der
Großbild: Ein Victoria–KR6–Gespann aus der Vorkriegszeit. Das ist zwar ein schönes Stück – unser Ding wäre es jedoch nicht, das heute zu fahren.
Derlei gibt es bei jedem Victoria–Jahrestreffen zu sehen, hier 2013 in Seelfingen
Großbild: 1mm-Blech vorgeformt, dann in drei Reihen à vier Löcher gebohrt, mit Schlauchschellen angezogen und die Seitenwagenglocke verstärkt.
, mit Schlauchschellen fixiert und dann durchgeschweißt – keine leichte Aufgabe bei
Großbild: Platinen mit Schraubklemmleisten sorgen für mehr Ordnung als Lüsterklemmen und brauchen weniger Platz – vor allem, wenn es Leitungsverzweigungen gibt.
Gerade bei vielen Anschlüssen an einem Ort und Leitungsverzweigungen ist es oft besser
Großbild: Wir haben unseren in Gummi gelagerten Blinkerpiepser (6 Volt) mit Kabelbindern schräg hinter dem rechten Scheinwerferhalter angebracht.
Ein Test zeigte, dass das Teil auch bei voller Fahrt nicht zu überhören ist.
Großbild: Dieses Renn–Motorrädchen mit 50 cm³ Hubraum und zugekauftem Villiers–Motor für von Sparta (NL) gebaut. Sensationell: das Fahrwerk!
Bei einer 50er mag die Gabel noch angehen.
