KR26.de: Unsere letzten Tage auf der Mittelmeerinsel Elba mit dem alten Motorrad–Gespann haben wir ruhig verbracht.
Seite: Siesta in Capoliveri Der verhängnisvolle Strand von Calanova Die Ruine bei
KR26.de: „Alteisen” ist prima. Nicht prima ist, wenn Schrauben mit 8G ihre Pflicht nicht mehr erfüllen. Hier ein Fall für unser Victoria–Gespann.
.: Bei Volker 14.9.: 14er Ritzel Aktuelle Seite. ▪ 24.9.: Alteisen?
Großbild: Dieser BMW–Boxer macht mit dem schicken Auspuff und der Duplex–Bremse vorne Laune – auch wenn das nicht so mein Ding ist.
Manche Details wie die Sportauspuffanlage bei dieser schönen BMW fallen sofort in’s
Großbild: Dieses Foto ist aus zwei Gründen interessant. Es zeigt die Funktion des USB–Ladeanschluss‘ und die Versteifung des KR25–Hecks.
Der zweite Anschluss ist vorne bei der Gabelbrücke und für das Navigationsgerät,
Großbild: Unser Vergleichstest LED–Sofitte gegen eine konventionelle Glühlampe mit 6 Volt und 10 Watt am Gespann. Welche sitzt wo?
Beim Stromverbrauch (gerade bei 6 Volt–Anlagen) sind sie es sicher, aber passt das
Großbild: Jaeger gehört auch zu den Erbauern wirklich schöner Instrumente, hier ein riesiger Drehzahlmesser an einem Norton–Rennmotorrad.
Sobald jedoch bei Touren–Motorrädern ein Tankrucksack in’s Spiel kommt und/oder der
Großbild: Wie geplant, sind meine Tochter und ich mit dem alten Motorradgespann vom Gotthardpass aus die Tremola–Schlucht hinuntergefahren.
Bei unserer Reise nach Elba 2016 mussten wir das einfach haben.
Großbild: Die Abwicklung der Zylinderlaufbahn von Motoren der Victoria KR25 HM und KR26 mit Höhen– und Breitenmaßen.
Wie bei den meisten Kolben–gesteuerten Zweitaktmotoren öffnen die Auslasskanäle vor
KR26.de: Am 29. Juli 2016 haben wir mit dem alten Victoria–Gespann soviel gesehen und erlebt, dass eine Seite kaum langt, das zu beschreiben.
Monte Perone, San Giovanni und der Sarazenenturm Die „Villa Romana delle Grotte” bei
KR26.de: Herkömmliche Blei–Säure–Batterien sind nicht mehr aktuell. Mit neuer Akku–Technologie lässt sich die Situation deutlich verbessern.
Erschreckend war auch der Verschleiß bei der hohen Belastung durch das Gespann: Nahezu
