Großbild: Hier ist deutlich zu sehen, dass die Kolbenfenster der Victoria KR26 schmaler sind als die Zylinder–Öffnungen für die Überströmkanäle.
Murks: nicht angepasste Fenstergrößen bei Victoria Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Auch in der Aufsicht gut zu erkennen: Der Metzeler Block C–Reifen links ist fast bis auf die Verschleißanzeige abgefahren.
Die Mindestprofiltiefe bei Motorradreifen (TWI) Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Das Motorradgespann ist vorne mit einem Scherenwagenheber aufgebockt, der auf einem Holzklotz steht (um Höhe zu gewinnen).
Nützlich bei Gespannen: Scherenwagenheber und Holzklotz Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Meister Panfili (BMW, Genua), Vater und Tochter treten zum Erinnerungsfoto an. Hier fanden wir Hilfe für unser Speichenproblem.
Abschiedsfoto bei Meister Panfili in Genua Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Die gekauften Alukotflügel waren zwar prima, aber der hinten zu kurz und der vorne zu lang. Ein Stück wurde abgesägt und umgesetzt.
Bastelspaß bei schlechtem Wetter: Kotflügel verlängern Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Die linke Lenkerhälfte des Victoria–Gespanns wird mit Bleikügelchen befüllt, um Vibrationen zu dämpfen (rund 900 Gramm).
Bleikugeln gegen Lenkervibrationen bei der Victoria Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Pizza Napoletana (mit Sardellen) im Ristorante Gottardo in Arbedo nahe Bellinzona. Das war meine einizige Pizzabei der Elba-Reise.
Pizza Napoli, Ristorante Gottardo, Arbedo bei Bellinzona Seiten mit diesem Bild
Großbild: Horst Werkstatt ist zwar „nur” in einer alten Scheune, aber hervorragend ausgestattet. Das sieht nur auf den ersten Blick nach Chaos aus!
Ein Besuch bei Horst, dem weltbesten Schweißer Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Was wäre ein großes Treffen ohne Teilemarkt? Also gab’s den auch beim Victoria–Treffen 2015. Aus „Harley” wurde dank Gaffa „Victoria”.
Zu verkaufen: Teilemarkt bei Victoria–Treffen 2015 Seiten mit diesem Bild.
Großbild: Die Überströmkanäle sind angepasst und der Zylinder aufgesetzt. Am OT schließt der Kolbenboden unter dem Zylinderende ab das muss er auch!
Der Kolben endet bei OT unter dem Zylinderrand Seiten mit diesem Bild.
