KR26.de: Wahl und Wechsel des Abtriebsritzels, das es mit 15 bis 18 Zähnen gibt. Die Konsequenzen, auch für den Tacho.
Die Wahl des richtigen Ritzels ist besonders bei Gespannen wichtig, sonst geraten
KR26.de: Die Rückreise von Elba, wo Vater und Tochter mit dem 62 Jahre alten Victoria–Gespann 2016 den Urlaub verbracht hatten.
Aber nicht so schnell, denn bei der Speichenseite haben wir uns darauf konzentriert
Großbild: Der Bing–Vergaser 2/24/24 am Motor einer Victoria KR26 – natürlich mit dem passenden Knecht–Luftfilter (normaler Weise vernickelt).
Schlitzschraube links am Stutzen dient der Einstellung des Leerlaufgemischs – das auch bei
Großbild: Schön ist anders – ein klappbarer Gepäckträger rechts außen am Beiwagen ist jedoch nützlich. Dieser ist selbst gebaut und verchromt.
Der untere Teil ist klappbar und rastet oben bei nicht–Gebrauch fest ein.
Großbild: Eine ganze Reihe von Victoria-Motorrädern. Im Vordergrund eine KR25 SA aus der Vorkriegszeit mit Trapezgabel in sehr gutem Zustand.
Immer wieder beeindruckend: Bei den Treffen der Victoria–Interessengemeinschaft
KR26.de: Hinweise zu den Zylinderköpfen der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit rund 250cm³ Hubraum. Bringt es der „Quetschfaltenkopf”?
Zylinder und Zylinderkopf Beschreibung und Dichtung Zylinder und Kopf sind bei
KR26.de: Der Zweitaktmotor der Victoria–Motorräder KR25 HM und KR26 mit 250cm³ Hubraum. Zylinder, Kopf, Auspuff und Steuerdiagramm.
Der Motor der Victoria KR25 HM und KR26 (N) Aero Bei Victoria gingen Form und Optik
KR26.de: Das Getriebe und der Abtrieb der Victoria. Einstellung der Schaltung, Tipps zu den Ritzeln, zu Öl(stand) und Tacho (Wegdrehzahl).
Lediglich beim Einlegen des ersten Gangs im Stand, vor allem bei Drehzahlen oberhalb
Großbild: Eine billige und eine preiswerte Crimpzange für Kabelschuhe sowie ein Stahlseitenschneider. Die teurere Ausführung hält ein Leben lang.
Bei häufigerem Gebrauch wird sich jedoch schnell Frust einstellen – der Gelenkniet
Großbild: Kurz vor der Demontage des Reifens zeigt sich das Drama sehr schön – 16 von 36 Speichen am Hinterrad in einer Richtung sind abgerissen.
Speichen in Antriebsrichtung sind am Victoria–Gespann abgerissen, und das auf Elba bei
