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Großbild: Im „Park Hotel” in Salice Terme haben wir uns bei der Rückreise von Elba

Großbild: An Leistung unsd Hubraum klemmt’s bei diesem BMW–Gespann wohl eher nicht

Großbild: Bei unserer Fahrt von Frankfurt nach Elba mit dem Victoria–Gespann 2016

Es leistet bis zu 3 Ampère Strom bei 20 Volt.

KR26.de: Die Treffen der Victoria–Interessengemeinschaft finden seit 1988 einmal jährlich statt.
Seelig (bei Bayreuth) 12: 2000 Stockach-Seelfingen 13: 2001 Tangstedt (bei Hamburg

KR26.de: Die Fahrwerkseinstellungen des Gespanns – Gespanngeometrie. Vorlauf des Seitenwagenrads, Vorspur, Nachlauf des Vorderrads und Sturz.
Der Seitenwagen ist in der Regel nicht angetrieben, bei kleineren Gespannen nie.

KR26.de: Einbau und Anschluss von Blinkern, Blinkrelais, Kontrollleuchten und Blinkerpiepser am Solo–Motorrad und Gespann.
Noch 1978 musste ich bei der Fahrprüfung bis zum Abwinken Achten mit Handzeichen

KR26.de: Hinweise für die Verkabelung unsere alten Motorräder – Aderendhülsen, Schrumpfschlauch, Schraubklemmen, Fehler wie zu dünne Kabel.
Denn wie schon bei den Seiten zum Regler oder zur Lichtmaschine beschrieben, können

KR26.de: Informationen zur Getriebeabstufung und Tipps für die Bergfahrt und das Schalten mit den 250cm³–Zweitaktern.
bei hohen Drehzahlen schrumpft.

Großbild: Das Sammelbild zeigt den Prototyp der Victoria KR26. In der Serie wurde nur wenig geändert. Gut zu sehen: die schweren Stahlkotflügel.
Bei der Serie wurde nur wenig geändert (zum Beispiel Luftfilter oder Satteldecke)