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Schiefergebirge mit dem wohl bekanntesten Wahrzeichen des Saarlandes, der Saarschleife bei

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Die Schleuse Iffezheim am Oberrhein zählt zu den größten und leistungsfähigsten Schleusen Europas. Für den europäischen Gütertransport spielt sie eine entscheidende Rolle. Ohne die Schleuse Iffezheim wären die Schweiz und große Teile des Elsass auf dem Wasserweg nicht zu erreichen.
Außerdem wird dem Rhein bei Iffezheim seit 40 Jahren auf spektakuläre Weise mit Sand

Seit dem 01.01.2019 entfällt die Erhebung der Schifffahrtsabgaben sowie Hafen- und Ufergelder auf den abgabepflichtigen Bundeswasserstraßen des Tarifes für die Schifffahrtsabgaben auf den norddeutschen Bundeswasserstraßen im Binnenbereich und des Tarifes für die Schifffahrtsabgaben auf den süddeutschen Bundeswasserstraßen im Binnenbereich. Schifffahrtsabgaben werden nur noch auf der Mosel und dem Nord-Ostsee-Kanal erhoben.
Hier bleibt es bei den bestehenden Verfahren.

und dem Antrag auf Feststellung dieses Plans durch den Träger des Vorhabens (TdV) bei

Schiffsverkehr beobachten und regeln die Schiffsführer beraten und unterstützen bei

Nach der Bergung der zweiten Wracksektion sind die Aufräumarbeiten an der Wrackstelle abgeschlossen. Beendet sind auch die Untersuchungen und Peilungen der Unfallstelle, so dass das Sperrgebiet aufgehoben und die Unfallstelle für die Schifffahrt freigegeben werden konnte. Der Schleppverband, bestehend aus der Transportbarge mit den beiden Wracksektionen, wurde zu einer Werft in Rotterdam gebracht.
Quelle: WSV/brand MARINE CONSULTANTS GmbH Bei einer erneuten Untersuchung der Wrackteile

LFP-Technologie) 14 Racks à 7 Modulen mit je 10 kWh Geschwindigkeit: ca. 16-17 km E-Spatz bei

Navigation und Service Matthias Matthias ist Bauingenieur bei der Generaldirektion