Wir bieten den Einbau von Instrumentierungen, die Durchführung von Messkampagnen und Versuchen mit der entsprechenden Auswertung an.
Bei diesem Verfahren wird die Schmelze durch ein Schutzgas geschützt.
Mit dreizehn Flugzeugen und Hubschraubern betreibt die DLR-Einrichtung Flugexperimente die größte zivile Flotte von Forschungsflugzeugen in Europa.
Flugzeuge und Hubschrauber sind ausgehend vom DLR-Standort in Oberpfaffenhofen bei
Die Abteilung Planetary Sensor Systems ist eine Ingenieurgruppe, die auf die Konstruktion und Entwicklung von Instrumenten für wissenschaftliche Planetenerkundungsmissionen spezialisiert ist.
GALA) auf der JUICE Raumsonde Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Bei
Wie Spracherkennungssoftware die Flugsicherung verbessern kann
> DLRmagazin 172 (Mai 2023) > Wir verstehen uns Wir verstehen uns Lotsin bei
Mit der Möglichkeit, Energiesysteme in sicherer Umgebung zu emulieren, schließt das DLR_NESTEC die Lücke zwischen Computersimulationen und Feldtests in der realen Welt.
Versuche bis 400 kVA Gesamtleistung bei Spannungen bis 1,5 kV sind aktuell möglich
Das TanDEM-X-Missionskonzept ist flexibel. Je nach Bedarf können im Laufe der Mission für unterschiedliche Anwendungsbereiche und Versuche die zur Verfügung stehenden Aufnahmetechniken eingestellt werden.
und Nutzung Anwendungen und Nutzung TerraSAR-X-Kartierung vom Hochwasser bei
Deutschlandweit sind wir an den 30 Standorten Köln (Sitz des Vorstands), Aachen, Aachen-Merzbrück, Augsburg, Berlin, Bonn, Braunschweig, Bremen, Bremerhaven, Cochstedt, Cottbus, Dresden, Geesthacht, Göttingen, Hamburg, Hannover, Jena, Jülich, Lampoldshausen, Neustrelitz, Oberpfaffenhofen, Oldenburg, Rheinbach, Stade, St. Augustin, Stuttgart, Trauen, Ulm, Weilheim und Zittau vertreten. Darüber hinaus unterhalten wir Büros in Brüssel, Paris, Tokio und Washington D.C.
Das Gesamtbudget der Deutschen Raumfahrtagentur im DLR lag 2024 bei insgesamt rund
Die Modellierung technischer Verbrennungsprozesse, z.B. in stationären oder Fluggasturbinenbrennkammern, wird durch die Verknüpfung verschiedenster Teilmodelle innerhalb einer „Computational Fluid Dynamics“ Simulation ermöglicht.
Sie helfen bei der Überprüfung der Qualität der Teilmodelle oder des Ergebnisses
Prof. Dr. Veronika Eyring entwickelt Klimamodelle
Dazu trägt auch die Forschung von Veronika Eyring bei.
Mobilität der Zukunft: Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) entwickelten eine Technologie, die eine automatisierte Schleuseneinfahrt von Binnenschiffen ermöglicht. Dafür ist eine hochgenaue satellitenbasierten Positionierung nötig, für das das Assistenzsystem Globale Navigationssatellitensysteme (GNSS) wie GPS und GALILEO nutzt.
: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) DownloadDownload Das Binnenschiff in der Schleuse Bei
