In der Abteilung Computersimulation werden effiziente und hochpräzise numerische Verfahren für die Berechnung komplexer Strömungen mit Verbrennung entwickelt und eingesetzt. Das Hauptwerkzeug ist dabei der am Institut entwickelte in-house Code ThetaCOM.
Dies trägt wesentlich zur Entwicklung zukünftiger Technologien bei.
Die Forschungsprojekte des DLR im Bereich der Sicherheit und Verteidigung spiegeln in ihrer Bandbreite die Leitlinien der Programmatik mit ihrem Dreiklang „maritime Sicherheit“, „zivile Sicherheit und Dual-Use“ sowie „wehrtechnische Forschung“. Sie werden von DLR-Forschungsinstituten oder als Verbundforschung mit anderen nationalen oder internationalen Partnerorganisationen durchgeführt.
Themengebietes maritime Sicherheit arbeitet das DLR vertieft an Verbesserungen bei
Mit der „DLR_Startup Factory“ verstärken wir die Förderung von Ausgründungen aus dem DLR. Unsere Start-ups bringen die Ergebnisse der Forschung in die Anwendung und damit auf den Markt. Sie sind Ideengeber und Innovationstreiber. Mit Produkten und Dienstleistungen erzeugen sie Wertschöpfung und leisten einen Beitrag zur Lösung gesellschaftlicher Herausforderungen.
Ausgewählte Kurzprofile DLR Gründerfilme Aus Gutem Gründen Herzlich willkommen bei
In der Abteilung Über- und Hyperschalltechnologien entwickeln wir Konzeptionen und Vorentwürfe und stellen Analysen von Über- und Hyperschallkonfigurationen mit schnellen Auslegungswerkzeugen bereit.
, Strukturen und Materialien für Flugkörper und Raumfahrzeuge qualifizieren wir bei
Die Temperierwand (Shroud) wird bei Bedarf mit Flüssigstickstoff gekühlt.
Die Forschungsprojekte des DLR im Bereich der Sicherheit und Verteidigung spiegeln in ihrer Bandbreite die Leitlinien der Programmatik mit ihrem Dreiklang „maritime Sicherheit“, „zivile Sicherheit und Dual-Use“ sowie „wehrtechnische Forschung“. Sie werden von DLR-Forschungsinstituten oder als Verbundforschung mit anderen nationalen oder internationalen Partnerorganisationen durchgeführt.
Themengebietes maritime Sicherheit arbeitet das DLR vertieft an Verbesserungen bei
Das Fahren unter niedriger Schwerkraft stellt eine besondere Herausforderung an den MMX-Rover. Die Anziehungskraft von Phobos ist etwa tausend Mal geringer als die der Erde. Entsprechend langsam und vorsichtig muss die Fortbewegung ausfallen, um nicht „abzuheben“, denn was auf der Erde als „Wheelie“ sportlich anmutet, ist auf Phobos fatal. Eine weitere Besonderheit ist der weiche Sandboden – durch die geringe Gravitation liegt dieser lockerer als auf der Erde und sorgt so für ein starkes Einsinken der Räder.
Systemdynamik und Regelungstechnik mit Blick auf minimales Gewicht bei
Um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Raumfahrtindustrie sicherzustellen, ist es wichtig, die Kosten für den Transport von Nutzlasten ins All zu senken. Eine wichtige Rolle spielt dabei die Wiederverwendbarkeit von Raketenstufen.
Die Abläufe rund um den Start sind bei CALLISTO automatisiert – Zündung, Einschuss
Die Speicherung von Wärme ist entscheidend für die effiziente Nutzung erneuerbarer Energien und die Bereitstellung von Heizung und Kühlung in Gebäuden.
Überbrückung von Energiefluktuationen und trägt zur Stabilität des Stromnetzes bei
Im Rahmen der maritimen Sicherheitsforschung des DLR spielen luftgestützte Einsätze auf See eine wichtige Rolle. Das Navigieren von Luftfahrzeugen ist in maritimen Szenarien hochgradig anspruchsvoll, denn es fehlen fixe Referenzpunkte zur Orientierung.
für maritime Hubschraubereinsätze Simulierter Flug im Offshore-Windpark im AVES bei
