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Seit fast 20 Jahren entwickelt die Abteilung Sicherheitsforschung und Anwendungen am DLR-Institut für Weltraumforschung hochinnovative, digitale Kamerasysteme für bemannte und unbemannte, fliegende Plattformen. Dabei ist unter dem Namen MACS (Modular Aerial Camera Systems) eine ganze Systemfamilie solcher Kameras für unterschiedliche Anwendungen entstanden.
Die Lageerkundung bei Wald- und Vegetationsbränden ist dabei bereits seit einigen

Es handelt sich lediglich um zwei verschiedene Zustände: Der erste Zustand, bei

Das DLR und International Search and Rescue Germany (I.S.A.R.) arbeiten im Bereich des Krisen- und Katastrophenmanagement zusammen.
Sie leistet im Auftrag der Vereinten Nationen Hilfe bei internationalen Unglücks-

In der Abteilung für Klinische Luft- und Raumfahrtmedizin beschäftigen wir uns mit medizinischer Qualifizierung und vorbeugender Gesunderhaltung von fliegendem Personal. Unser übergeordnetes Ziel ist es, die Sicherheit in der Luft- und Raumfahrt zu fördern und die Gesundheit des Personals während des gesamten Arbeitslebens zu erhalten. Um dieses Ziel zu erreichen, arbeiten wir national und international eng mit fliegendem Personal, Behörden, Fachgesellschaften, Universitäten, Forschungseinrichtungen und Abteilungen unseres Instituts zusammen, um mit dem gewonnenen Wissen die Flugsicherheit zu vergrößern und die Umsetzung der wissenschaftlichen Erkenntnisse in Anwendungen der Luft- und Raumfahrtmedizin zu fördern.
Luft- und Raumfahrtmedizin: Kontaktlose Untersuchung der Netzhaut, wie wir sie bei

. – 07.02.2025 Trainingswoche bei DLR Oberpfaffenhofen, Überprüfung des vorläufigen

Der Sonnenofen (SOF) und der Hochleistungsstrahler (HLS) des DLR in Köln bieten Forschenden und Anwendenden aus Wissenschaft und Industrie vielfältige Möglichkeiten zur technischen Nutzung konzentrierter Solarstrahlung. Diese reichen von Werkstoffprüfungen, über die Substitution fossiler Energieträger, bis hin zur Entgiftung von Abfallstoffen.
Bestrahlungstests Solare Bestrahlungstests Der Konzentrator des DLR-Sonnenofens in Köln Bei

Mit dem Luftfahrt-Entwicklungs-Darlehen fördert das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie Forschungs- und Technologievorhaben für die zivile kommerzielle Luftfahrt am Standort Deutschland mit dem Ziel, den Transformationsprozess zu einer klimaneutralen, umweltverträglicheren, lärmminimierten, leistungsfähigeren, sichereren und passagierfreundlicheren Luftfahrt voranzutreiben.
Deutschland stärken Entwicklungs-, Markt- und Programmrisiken und Finanzierungslücken bei

Die Dekarbonisierung des Luftverkehrs beruht auf einem Zusammenspiel aus vielen kleinen Schritten und echten technologischen Durchbrüchen. Beide Ansätze können nur dann erfolgreich sein, wenn sie sich in ein Ökosystem einfügen, das auf Zusammenarbeit ausgerichtet ist.
Sie trägt zu einem besseren Verständnis bei, wie sich Luft über komplexe Strukturen

Forschende nutzen die 22 Sekunden langen Phasen der Schwerelosigkeit für Forschungsprojekte aus Biologie, Humanphysiologie, Materialforschung und Physik. Außerdem werden Geräte und Strukturen vor ihrem Einsatz auf der ISS oder anderen Raumflugkörpern getestet, ob sie in Schwerelosigkeit verlässlich funktionieren.
zu 40 Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler können an einem Flug teilnehmen, bei

Das Institut für Vernetzte Energiesysteme arbeitet an zwei Standorten: in Oldenburg forschen unsere wissenschaftlichen Abteilungen Energiesystemtechnologie und Stadt- und Gebäudetechnolgien während sich die Abteilung Energiesystemanalyse auf die Standorte Oldenburg und Stuttgart verteilt.
Arbeiten am DLR-Institut für Vernetzte Energiesysteme Bei uns arbeiten Sie mit modernen