Werkbahnreport – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/werkbahnreport/
Deshalb können wir die Hefte nicht über den Zeitschriftenhandel vertreiben, bei den
Dein Suchergebnis zum Thema: bei
Wagen 735: SBS Werkswagen Nr. 6 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/wagen/wagen735/
Anders als bei üblichen Eisenbahnwagen gibt es keine durchgehende Zugstange, SBS
Archiv 2025 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/aktuell/archiv-2025/
Bei der Lok mit Endführerstand erfolgte bereits eine technische Durchsicht, sodass
Wagen 971 – 973: Torfwagen aus Wietinghausen – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/wagen/wagen971/
2020 Nachdem im Jahr 2019 bereits neun Torfloren aus dem Torfwerk Wietinghausen bei
Lok 130: O&K MD 1 aus Helmsdorf – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok130/
Motor Einzylinder-Zweitaktdieselmotor, Bauart Junkers Leistung 12,5 PS bei 1500
Archiv 2013 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/aktuell/archiv-2013/
die Herrenleite überführen, wofür wir uns an dieser Stelle nochmals herzlich bei
Wagen 261: Leichter Muldenkipper 0,75 m³, genietet – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/wagen/wagen261/
Abfahrbereit bei der Baufirma Hering in Pirna.
LKM Ns1, 247437/1957 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok65/
Dieser schnellaufende Wirbelkammermotor hat bei 3000Â U/min eine Leistung von 30Â
Juni 2014 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/juni-2014/
Außeneinsatz fand am Wochenende vor Pfingsten zum Feldbahn- und Alttraktorentreffen bei
Heeresfeldbahn-Personenwagen aus dem 2. Weltkrieg – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/wagen/hfpw/
content Heeresfeldbahnen hatten im ersten Weltkrieg eine herausragende Bedeutung bei