Feldbahn im Schnee – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/30-01-2021/
Die 1959 bei LKM gebaut Lok vom Typ Ns 2 h (ehem.
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Wiederaufnahme des Draisinenverkehrs – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/wiederaufnahme-des-draisinenverkehrs/
B. bei Bedarf auch auf die Untersuchungsgrube gebracht werden können.
Juni 2007 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/juni-2007/
quasi in allerletzter Minute (siehe Leader+ weiter unten), endlich der Durchbruch bei
Neue Abstellgleise im Steinbruch – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/neue-abstellgleise-im-steinbruch/
Skip to content Was macht der Feldbahner bei 30 Grad im Schatten?
Lok: O&K M00 aus Nordspanien – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok909/
Fabriknummer unbekannt Spurweite 600 mm Motor Einzylinder-Dieselmotor Leistung 9 PS bei
Lok 109: Gmeinder 10/12 PS – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok109/
27.05.2012 Bevor die 10/12 PS-Gmeinder in die Herrenleite kam, war sie jahrelang bei
Lok: O&K RL 1 c aus Olbersdorf – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok911/
Die Ns 1 diente dann bei der HFD als Ersatzteilspender, auf Basis des Rahmens entstand
Lok 131: LKM Ns 3 f aus Zehdenick – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok131/
249 260 Spurweite 750 mm Motor 4 VD 14,5/12 SRL (Schönebeck) Leistung 72 PS bei
Lok: LKM Ns 1 aus Meißen-Zaschendorf – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/lokliste/lok913/
Bei der Maschine fehlte der Motor, die Aufbauten stammten von einer Ns 1 b.
Wagen 974: Werkstattwagen – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/wagen/wagen974/
Diese waren weit verbreitet und dienten sowohl als Schutz bei Wetterunbilden und