Feldbahnmuseum unter Strom – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/feldbahnmuseum-unter-strom/
220 Volt Gleichspannung ausgelegt, was es dann auch ermöglicht, die Fahrzeuge bei
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Die Ölfrage – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/wissenswertes/die-oelfrage/
Stahl-Lamellenkupplungen (Ns 2 f/h, Diema) schreiben die Hersteller eine Mindestviskosität von 5 °E bei
Aktuelles – Seite 4 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/category/aktuelles/page/4/
kleine Überraschung: Den ganzen Tag über dampfte Krauss 7790 mit ihrem Lorenzug bei
Aktuelles – Seite 5 – Feldbahnmuseum Herrenleite http://feldbahnmuseum-herrenleite.de/category/aktuelles/page/5/
Zur Pfingstausstellung kamen bei weitgehend schönem Wetter über 2300 Besucher in
Mai 2008 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/mai-2008/
Die Lok wurde 1941 bei der Fa.
Archiv 2021 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/aktuell/archiv-2021/
Etwa 1200 Besucher konnten bei bestem Herbstwetter ein vielfältiges Programm mit
Juli 2012 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/juli-2012/
Sommerfahrtage wurde in der Nähe des Haupteinganges ein fliegendes Baugleis verlegt – hier bei
Unterwegs mit dem S 4000 – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/unterwegs-mit-dem-s4000/
Die Schwellen fallen bei der Sanierung der Strecke in Richtung der ehemaligen Tongrube
Fotogalerie – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/aktuell/fotogalerie/
Der Bus wurde 1977 bei der Fritz Fleischer KG in Gera gebaut und steht inzwischen
Wagen 213: Muldenkipper 0,75 m³, TGL-Bauart – Feldbahnmuseum Herrenleite https://feldbahnmuseum-herrenleite.de/sammlung/wagen/wagen213/
Das Fahrgestell ist ohne Mulde bei einer Bergungsaktion in der Ziegelei Zittau-Hartau