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Lennart führt Tagebuch, ein Maltagebuch …
Die Bewohner dort sind (fast alle) freundlich, kommen (meistens) gut miteinander

Nach dem Vorbild der Sowjetunion, wo seit 1935 in größeren Städten insgesamt 30 Kinder- und Pioniereisenbahnen errichtet wurden, begann man auch in der frühen DDR mit dem Bau solcher Anlagen.
Außer Magdeburg existieren heute noch alle als "Parkeisenbahnen".

Diplomatisch ließ der Sandmann seinem Staatsoberhaupt den Vortritt, bevor er selbst mit seiner Dschunke, einem altchinesischen Segelschiff mit Mattensegel, ins Land der aufgehenden Sonne reiste und im japanischen Stübchen mit der Family gemütlich Tee trank.
Er brachte vor allem zwei Dinge aus Japan mit, von denen allerdings der seidene Talar

Obgleich der Sandmann bisher nur mit DDR-Fahrzeugen zu den Kindern gekommen war, erlaubte er sich 1970 seine erste und einzige Ausnahme.
polnischen Zeichners und Karikaturisten Zbigniew Lengren war in der DDR seit 1955 vor allem

Im Jahr 1959 schuf der Regisseur, Autor, Puppen- und Szenenbildner Gerhard Behrendt im Auftrag des DFF-Fernsehens DEN Fernsehliebling von Generationen, eine Kultfigur: „Unser Sandmännchen“.  
Gemeinsam mit seinem Team – alle Experten in Sachen Traumsand – wies Gerhard Behrendt

Hört ein Brief ist angekommen…
mal ist es ein Sommertag, ein Sporttag, ein Kummertag oder ein Markttag an dem Alle

Im Jahr 1959 schuf der Regisseur, Autor, Puppen- und Szenenbildner Gerhard Behrendt im Auftrag des DFF-Fernsehens DEN Fernsehliebling von Generationen, eine Kultfigur: „Unser Sandmännchen“.  
Gemeinsam mit seinem Team – alle Experten in Sachen Traumsand – wies Gerhard Behrendt

Hokus, pokus, pondorus!
Warum wirbelt denn alles durcheinander?

Als der Schlafbringer im Jahre 1960 zum ersten Mal mit einem Auto aus dem Märchenland heranreiste – es war noch ein reines Phantasiefahrzeug -, ahnte er sicher noch nicht, welche Automobilistenkarriere er für die nächsten Jahre vor sich hatte.
Er konnte aber ebenso noch nicht wissen, wie sehr er auf der Hut sein musste, um alle

Wenn einige in diesem Gefährt auch die Berliner S-Bahn zu erkennen meinten und im Drehbuch von einem „Eisenbahntriebwagen“ die Rede war, so handelte es sich bei dem kleinen Zug, den der Sandmann so würdevoll steuerte, doch eindeutig um den berühmten Schienenbus, der Ende der 50er Jahre auch in der DDR seinen Einzug hielt.
Waggonbau Bautzen, der schließlich den VT 771/772 mit seinen 180 PS und 90 km/h vor allem