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Elektromobilität ist neben alternativen Mobilitätsangeboten, dem Ausbau des ÖPNV sowie Rad- und Fußverkehr ein wichtiger Bestandteil, um die Emissionen im Verkehrssektor zu senken. Doch der Umstieg auf E-Pkw in Privathaushalten ist derzeit preisintensiv und ein Gebrauchtwarenmarkt nicht ausreichend etabliert. Das wird sich ändern: Es ist zu erwarten, dass die CO2-Flottenzielwerte – also die Verpflichtung der Automobilhersteller zur schrittweisen Absenkung der spezifischen CO2-Emissionen pro gefahrene Kilometer – zu niedrigeren Preisen von E-Pkw führen werden. Ab 2035 können nur noch Pkw und leichte Nutzfahrzeuge neu zugelassen werden, die kein CO2 ausstoßen.
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Wenn die Kuh rülpst, schadet das dem Klima. Ebenso wie die alte Klimaanlage, die sorglos auf der Müllhalde landet. Denn neben CO2 gibt es zahlreiche weitere Gase, die eine Klimawirkung entfalten. Mit diesen setzt sich Tim Brown, CEO von Tradewater, auseinander.
Tim Brown CEO Tradewater Den Anfang nahm das alles in den USA, heute arbeitet das
In der aktuellen eco@work legen wir den Schwerpunkt auf den Stand der Verkehrswende.
Sechs Monate im Jahr ist Wolf Görz vor allem mit TEMPS beschäftigt.
In der aktuellen Ausgabe der eco@work befassen wir uns intensiv mit sozialem Klimaschutz – mit seinen Dimensionen, seinen Rahmenbedingungen und auch wirkungsvollen Instrumenten.
„Wir müssen allen Menschen die Transformation ermöglichen.
Blog 11.01.2024 Wohnraummangel ist in aller Munde.
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse
Energetische Sanierungen sind allein durch die hohen CO2-Emissionen in Privathaushalten dringend erforderlich. Im Jahr 2020 fielen insgesamt 144 Millionen Tonnen an, davon fast 75 Prozent auf die Raumwärme. Allerdings führen Instandsetzungen oft zur Erhöhung der Miete, denn entstehende Kosten können über die Modernisierungsumlage auf die Miete umgelegt werden. Doch wie bleibt Wohnen für einkommensschwache Haushalte erschwinglich?
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stoßen mit 58 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten (Mio. t CO2e) rund ein Drittel aller
