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„Ein Problem sind länger anhaltende Wetterlagen“ | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/ein-problem-sind-laenger-anhaltende-wetterlagen/?tx_form_formframework%5Baction%5D=perform&tx_form_formframework%5Bcontroller%5D=FormFrontend&cHash=a8ae457b959f685c0efbd0c8274fba50

Dr. Mathias Herbst, Referatsleiter beim Deutschen Wetterdienst, befasst sich seit vielen Jahren it dem planzlichen Wasser- und Kohlenstoffhaushalt. Im Blogbeitrag erklärt er, wie sich Kohlenstoffsenken erhalten lassen und wie wichtig guter Bodenschutz ist.
Wir können uns durch natürliche Kohlenstoffsenken nicht freikaufen.“ Und trotz aller

#VerkehrswendeMythen 13: Die Begünstigung von E-Autos bei der Dienstwagensteuer ist gut fürs Klima | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/verkehrswendemythen-13-die-beguenstigung-von-e-autos-bei-der-dienstwagensteuer-ist-gut-fuers-klima/

Klimasünderin Dienstwagenpauschale: Sie fördert CO2-intensive Pkw. Besser fürs Klima wäre, wenn der zu versteuernde Anteil erhöht, die privat gefahrenen Kilometer besteuert und Plug-in-Hybride von Vorzügen ausgeschlossen würden.
Mehr als 40 Prozent der Führungskräfte und mehr als 50 Prozent aller Arbeitnehmerinnen

Acht Kriterien für den Import von grünem Wasserstoff: Jetzt die Nachhaltigkeit sichern! | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/acht-kriterien-fuer-den-import-von-gruenem-wasserstoff-jetzt-die-nachhaltigkeit-sichern/?tx_form_formframework%5Baction%5D=perform&cHash=be155cf21f3cdc16f75d919ef3b40b4f

Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus dem Öko-Institut haben die zu erwartenden weitreichenden und vielschichtigen Auswirkungen auf die Importländer analysiert.
das Klimaneutralitätsziel in Deutschland für das Jahr 2045 zu erreichen, müssen aller

Acht Kriterien für den Import von grünem Wasserstoff: Jetzt die Nachhaltigkeit sichern! | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/acht-kriterien-fuer-den-import-von-gruenem-wasserstoff-jetzt-die-nachhaltigkeit-sichern/?tx_wwt3comment_comment%5Baction%5D=add&tx_wwt3comment_comment%5Bcontroller%5D=Comment&cHash=9dc5aac062777a1d6071ac410786edb2

Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler aus dem Öko-Institut haben die zu erwartenden weitreichenden und vielschichtigen Auswirkungen auf die Importländer analysiert.
das Klimaneutralitätsziel in Deutschland für das Jahr 2045 zu erreichen, müssen aller