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– am 29. Juni in Koblenz! Mit einem neuen größeren Anker ausgestattet, darf das erste voll batterieelektrisch betriebene Arbeitsschiff „Spatz“, das beim WSA Westdeutsche Kanäle beheimatet ist, jetzt auch auf dem Rhein betrieben werden. So kann das als Pilotprojekt konzipierte Schiff nicht nur im westdeutschen Kanalnetz Informationen und Forschungsdaten im Alltagsbetrieb sammeln, sondern auch unter den Bedingungen des freifließenden Flusses zeigen, dass sich der Elektroantrieb in diesem Umfeld eignet.
Vor allem technisch hat das neue Schiff einiges zu bieten.

Seit heute gilt auf der Tideelbe eine um bis zu einen halben Meter angehobene nautisch nutzbare Solltiefe. Die Schifffahrt kann die neuen Tiefgänge nun bei der jeweiligen Reiseplanung und Schiffsdisposition berücksichtigen.
Erhöhung des zulässigen Tiefgangs um 40 cm für einkommende tideabhängig und für alle

Vielen Dank an alle, die uns besucht haben!

Gestern Nachmittag gegen 16 Uhr ist ein Passagierkabinenschiff beim Einfahren in die Schleuse St. Aldegund gegen das Untertor geprallt.
Ich werde alles daransetzen, dass die Schleuse so schnell wie möglich wieder ihren

Unabhängig davon können alle Dienstleistungen der WSV weiterhin auch ohne Nutzung

wird verstanden, dass in den im Lebenszyklus eines Bauwerks anfallenden Prozessen allen

Berufsbildungszentrum Koblenz
der Grundsätze des Leitbildes in der täglichen Arbeit streben wir an, dass sich alle

Hinweise zum Datenschutz in der Planfeststellung
Es handelt sich hierbei vor allem um Kontaktdaten, wie Name und Adresse sowie um

Suche von Planfeststellungsverfahren der GDWS
Bitte beachten Sie: Alle Bekanntmachungen zu ausländischen Vorhaben, zu denen die

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