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Flößerei wird Immaterielles Kulturerbe
Diese Ziele haben wir alle jetzt erreicht, und zwar nicht nur auf nationaler, sondern

Am 15. Januar fällt der Startschuss – Jugendliche können sich für den Freiwilligendienst Kultur und Bildung im Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) / Leibniz-Institut für Maritime Geschichte bewerben.
Bei der LKJ haben alle Teilnehmer:innen zudem eine feste Ansprechperson für Fragen

Ein Forschungsschiff bringt komplexe technische Herausforderungen mit sich: von der lebensnotwendigen Belüftung bis zur Antriebswelle. Um auf Forschungsreisen jederzeit einem Defekt vorzubeugen, gehört zu der Besatzung dieser Schiffe auch ein Team an Ingenieuren, die sich um Reparatur und Instandhaltung kümmern. Olaf Ziemann fuhr mehr als 23 Jahre mit der POLARSTERN zur See und war als Schiffsbetriebsingenieur für die Technik an Bord zuständig. Am Donnerstag, 24. Oktober, berichtet er bei der Veranstaltungsreihe „Angeheuert! Berufe an Bord“ im Deutschen Schifffahrtsmuseum (DSM) /Leibniz-Institut für Maritime Geschichte von seinem Werdegang und seinen Einsatzgebieten.
Vom Wechsel einer Glühlampe bis hin zu der Reparatur der Maschinen ging alles über

Als eines von drei Schiffen segelte und gewann die DIVA 1985 unter dem Skipper Berend Beilken den Admiral’s Cup.
Dieses berühmte Rennen, das auf dem Ärmelkanal und auf der Irischen See seit 1957 alle

Mini-Matrosenschule – Wie wird ein Schiff gesteuert?
Wasser wichtig ist oder wie man sich in der Nacht auf hoher See orientiert, wenn alles

Besonderer Start in die Sommersaison am 18. März 2024: Bis Oktober feiert das DSM den 100. Geburtstag des Hochsee-Bergungsschleppers SEEFALKE mit Aktionen und Events. Die drei Museumsschiffe können wieder täglich besichtigt werden.
Bord sowie Telefonführungen vom Sofa bis hin zu einer digitalen Rallye gibt es für alle

Das Gemeinschaftsprojekt „Digital Materialities. Virtual and Analogue Forms of Exhibition“ sucht nach neuen Ausstellungs- und Vermittlungsformaten für digitale Exponate.
Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler verschiedener Disziplinen zusammen, vor allem

Forschungskolloquium zur Neueren Geschichte
Schiffe leiteten nicht nur wichtige Exportartikel, vor allem Kopra, sondern auch

Den Bergungsexperten ist es am Sonntag, 22. September, im zweiten Anlauf gelungen, die SEUTE DEERN zu heben. Der 100 Jahre alte Traditionssegler war am 30. August mit Wasser vollgelaufen, auf den Grund des Alten Hafens abgesackt und musste aufwendig gesichert werden. Am Samstag, 21. September, wurde mit dem Abpumpen begonnen. Dieser erste Versuch musste abgebrochen werden, da die Leistung der Pumpen nicht ausreichte. Der zweite Anlauf mit zusätzlichen Hochleistungspumpen des Technischen Hilfswerks (THW) war am Sonntagnachmittag erfolgreich.
Mit zahlreichen Traditionsseglern, vor allem Schiffen aus den Niederlanden, wurde

Science goes Public: Open Histories- was kann ich aus Dingen lesen?
Verständlich für alle soll es sein und den allgemeinen Wissensdurst stillen.