Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
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Alle Fahrzeuge des Typs C wurden zwischen 1926 und 1931 modernisiert.
© Stadtarchiv München Für den ambitionierten Modellbauer hier nochmal alle Ansichten
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​ Wie alle Vorgängerserien, waren auch die E-Wagen bei der Auslieferung Zweirichtungsfahrzeuge
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
Es gab keine Ringstraßen und so führten fast alle Fahrtrichtungen über den Stachus
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​ Nach der Stilllegung wurden dort ab 1972 alle zu verschrottenden Altwagen der
Die Trambahn hat in München über die Jahrhunderte die Stadtgeschichte prägend mitgestaltet und Menschen und Stadtteile verbunden, beginnend in Zeiten, wo das Auto noch nicht mal erfunden war, war für viele Menschen die einzige Möglichkeit, zur Arbeit zu kommen, Freunde zu treffen, einzukaufen, – um die Trambahnstrecken entstand Wohnviertel und immer war die Trambahn, später unterstützt von Bus und U-Bahn, eine Lebens-Schlagader unserer Stadt München.Unser Verein der Freunde des Münchner Trambahn
Leider können im MVG-Museum bei weitem nicht alle Fahrzeuge ausgestellt werden.
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Union-Elektricitäts-Gesellschaft gefertigten Fahrzeuge der Unterbaureihen Z 1.22 und Z 2.22 waren alle
