Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Bremsen usw. zu liefern, so auch die in Köln-Deutz sitzende Firma Westwaggon, die alle
​ Die Einrichtung war etwas spartanisch, aber alle Stationshäuser wurden nach
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Obwohl die Züge bezahlt waren, mussten alle Römer und Mailänder Wagen nach dem Krieg
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
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Alle Wagen sollen mit einem elektrischen Hublift an der Vordertüre ausgerüstet werden
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​ Zwischen 1961 und 1964 waren alle M-Triebwagen auf schaffnerlosen Betrieb umgebaut
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Um möglicht alle KSW-Triebwagen mit 2 Beiwagen als Dreiwagenzüge auf den am stärksten
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Fuchs, weswegen sich im Alltagsgebrauch bald die Bezeichnung „Heidelberger“ für alle
Auch damals gab es schon so etwas wie Essemble-Schutz: das Gebäude sollte auf alle
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
