Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
München durch ein U-Bahn-Netz zu ersetzen, jedoch vereitelte die Weltwirtschaftskrise alle
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Eine Gemeinsamkeit hatten alle C-Wagen: Erstmals wurden statt der bisher verwendeten
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
In diesem Jahr feierte die Trambahn 75.Jubiläum und alle Wagen fuhren mit einer Girlande
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Verwaltungsgebäude 1930 dritte Wagenhalle Im Krieg nur sehr gering zerstört und bis 1950 alle
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Stadtarchiv München Die gleiche Karte von 1888 mit dem Straßen-Layout von heute: alle
Da einer der Pylone zerstört war, wurden alle drei Pylone am westlichen Ende der
September 1899 vernichtete nahezu alle Brücken in München.
Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Uns alle eint das Verlangen, die Erinnerung an die Entwicklung der Trambahn in München
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Turmwagen auf LKW-Basis Turmwagen wie aus dem Prospekt, – und sie kommen auch alle
