Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Da alle m 5.65 Beiwagen, genauso, wie ihre zugehörigen Triebwagen, sich noch in sehr
Jetzt waren sie bei Regen mit der neuen Wartehalle gut geschützt, – wenn alle hineinpassten
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Nürnberger Triebwagen noch 1943 sieben und die 10 Kattowitzer Beiwagen noch 1943 alle
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amerikanische Militärregierung unter dem Stadtkommandanten Eugene Keller entfernte sofort alle
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Die Avenios sind, wie alle Neufahrzeuge ab dem Typ R zu 100 % niederflurig.
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ist wegen Daueralarm kein geregelter Verkehr mehr möglich und um 18 Uhr erhalten alle
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum. Der Verein der Freunde des Trambahn Museums München verwaltet tatkräftig die Geschichte und Technik der Münchner Trambahn in Wort, Bild & Tat.
Diese Fenster wurden bei der ersten Bauserie nachträglich eingebaut, alle folgenden
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
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Gestaltung Dieter Kubisch Reinhold Kocaurek, alle
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