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Nach dem Pkw-Verkehr ist der Straßengüterverkehr der zweitgrößte Verursacher von CO2-Emissionen im Verkehrssektor. Eine Abkehr von fossilen Kraftstoffen ist daher auch bei Lkw unerlässlich. Ein aktueller Bericht des Öko-Instituts dokumentiert die aktuellen Einschätzungen von Nutzfahrzeugherstellern und Ladeinfrastrukturexperten zum Antriebswechsel und der erforderlichen Energieversorgungsinfrastruktur. Aus deren Sicht entwickeln sich batterieelektrische Lkw zur dominierenden Technologie im Straßengüterverkehr.
Wasserstoffbasierte Antriebe weiterhin in der Entwicklung Gleichzeitig engagieren sich alle

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Das zweite Brennglas aus dem Spendenprojekt untersucht, wie Verpackungen reduziert werden können. Andreas Hermann und Günter Dehoust analysieren den Entwurf der neuen EU-Verpackungsverordnung.
Ziele der EU-Verpackungsverordnung Alle Ziele des Entwurfs der Verpackungsverordnung

Mieterinnen und Mieter und den Aus- und klimafreundlichen Umbau der Fernwärme – alles
Gebäudesektor – die Wärmewende regional und sozial entfachen“ des Öko-Instituts Aktuelles Alle

So spielt die Stromerzeugung aus Kernenergie in allen Szenarien eine untergeordnete
“ des Öko-Instituts       Aktuelles Alle anzeigen © Öko-Institut Erneuerbare

Die diesjährige Mitgliederversammlung des Öko-Instituts fand am 28. Juni 2025 als Hybridveranstaltung in Berlin statt. Die Mitglieder haben online und vor Ort unter anderem der Umstrukturierung und Gründung der Tochtergesellschaft Öko-Institut Consult GmbH zugestimmt, über die damit einhergehenden Satzungsänderungen abgestimmt sowie den Haushaltsplan für das Jahr 2025 angenommen. Zum Abschluss der Versammlung präsentierte Dr. Katja Schumacher, stellvertretende Bereichsleiterin im Bereich Energie & Klimaschutz, Aspekte des „sozial gerechten Klimaschutzes“.
Mitgliedschaft beim Öko-Institut Zum Anmeldeformular für neue Mitglieder   Aktuelles Alle

Mit dem deutschen „Gesetz über die unternehmerischen Sorgfaltspflichten in Lieferketten“ (LkSG) hat Deutschland seit Januar 2023 ein Gesetz, das zeigt, dass deutsche Unternehmen Verantwortung für menschenrechtlich und ökologisch adäquate Lieferketten tragen. Eine Lieferkette fasst die Reihe an Zulieferern von Rohstoffen oder Vorprodukten zusammen, um etwas zu produzieren oder zu verkaufen.
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse

Mobilitätsmanagement: Handlungsempfehlungen des Öko-Instituts Das Öko-Institut empfiehlt, dass alle

Weder öko noch fair: Alexa Hännicke und Dr. Jenny Teufel zeigen die Konsequenzen von „Fast Fashion“ auf.
Dabei würde die Hälfte der weltweiten Textilproduktion bereits für alle reichen.

Damit alle Unternehmen bestimmte Mindestanforderungen erfüllen müssen, fordert das