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Glasgow liefert Regeln für internationale Kohlenstoffmärkte – Wie gut oder schlecht sind sie? | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/cop26-in-glasgow-delivered-rules-for-international-carbon-markets-how-good-or-bad-are-they-eng-deu/

Nach sechsjährigen Verhandlungen wurde bei der COP26 in Glasgow das letzte Kapitel des Regelwerks des Pariser Übereinkommens verabschiedet: die Regeln für internationale Kohlenstoffmärkte nach Artikel 6. Die neuen Regeln enthalten wichtige Anforderungen für die Beteiligung an internationalen Kohlenstoffmärkten. Sie lassen aber Schlupflöcher, die die Klimaschutzbemühungen erheblich untergraben könnten. Die Regeln allein werden nicht ausreichen, um Umweltintegrität zu gewährleisten. Wie Länder und Unternehmen Artikel 6 nutzen werden, wird für die Klimawirkung von Kohlenstoffmärkten entscheidend sein, sagt Lambert Schneider, der an den Verhandlungen beteiligt war.
Darüber hinaus umfassen viele NDCs nicht alle Emissionen, sondern decken nur einen

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Team | oeko.de

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Am Öko-Institut arbeiten wir interdisziplinär in einem Team aus über 200 Mitarbeiter*innen zusammen.
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„Alltagswissen und unterschiedliche Perspektiven für die nachhaltige Transformation“ | oeko.de

https://www.oeko.de/news/pressemeldungen/alltagswissen-und-unterschiedliche-perspektiven-fuer-die-nachhaltige-transformation/

Der Windpark am Ortsrand oder die neue verkehrsberuhigte Zone in der Innenstadt – die Projekte der nachhaltigen Transformationen stoßen vielfach auf Vorbehalte oder werfen Fragen auf, die nicht ausreichend beantwortet werden. Damit sich Bürgerinnen und Bürger umfassend informieren, unterschiedliche Interessen diskutieren und im Prozess die beste Lösung aushandeln können, braucht es Beteiligung. Wie Partizipation dazu beitragen kann, Entscheidungen zur Energie- oder Verkehrswende zu verbessern, ist Thema des aktuellen Podcasts „Wenden bitte!“ des Öko-Instituts.
“ des Öko-Instituts richtet sich an alle mit politischem und ökologischem Interesse

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Weniger Fluglärm in Darmstadt Arheilgen und Kranichstein – Optimierte Abflugroute am Frankfurter Flughafen | oeko.de

https://www.oeko.de/blog/weniger-fluglaerm-in-darmstadt-arheilgen-und-kranichstein-optimierte-abflugroute-am-frankfurter-flughafen/?tx_wwt3comment_comment%5Baction%5D=add&tx_wwt3comment_comment%5Bcontroller%5D=Comment&cHash=0db819e36fd92a6f0b9514351da9ddd1

Seit dem 10. Juli 2025 nutzen Flugzeuge eine optimierte Route der Abflugstrecke CINDY/ SULUS S/F am Frankfurter Flughafen. Sie führt nun über weniger dicht besiedelte Gebiete und vermindert insgesamt die Lärmwirkung im Rhein-Main-Gebiet. Die Entscheidung über die geänderte Route ist das Ergebnis eines ausführlichen Prüfprozesses im Forum Flughafen und Region (FFR) unter Einbindung betroffener Kommunen. Das Öko-Institut hat den Prozess wissenschaftlich begleitet.
Ein langer Atem für mehr Lärmschutz Um die bestmöglichen Routenalternativen für alle

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Fabio-Portal: Ergebnisse der Wald- und Landnutzungsmodellierung | oeko.de

https://www.oeko.de/news/aktuelles/fabio-portal-ergebnisse-der-wald-und-landnutzungsmodellierung/

Wie entwickeln sich unsere Wälder unter dem Einfluss von Klimawandel und steigender Holznachfrage? Antworten darauf liefert das neue Fabio-Datenportal des Öko-Instituts. Hier stehen ab sofort Ergebnisse aus dem Modell „Fabio-Forest“ zur Verfügung – einem Teil des umfangreichen Modellverbunds „Forestry and Agriculture Biomass Model“ (Fabio), der seit 2015 am Öko-Institut entwickelt wird.
Bioökonomie besser zu verstehen – wissenschaftlich fundiert, transparent und für alle

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Akteure für die Wärmewende aktivieren! Maßnahmen und Instrumente für eine breite gesellschaftliche Unterstützung | oeko.de

https://www.oeko.de/veranstaltungen/akteure-fuer-die-waermewende-aktivieren-massnahmen-und-instrumente-fuer-eine-breite-gesellschaftliche-unterstuetzung/?trk=article-ssr-frontend-pulse_little-text-block&cHash=d452c302050cc8e4d50659a10c6fa28c

Hierfür bedarf es der Unterstützung aller relevanten Akteure.
Anmeldung online-Teilnahme Hintergrund: Die Transformation im Wärmebereich betrifft alle

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