Die Triebwagen Typ B Als Baureihe B wird die dritte Generation der Straßenbahn-Triebwagen der Straßenbahn München bezeichnet. Die Fahrzeuge waren ähnlich konstr
umbezeichnet, sie waren jetzt mit den Serienwagen B 2.3 nahezu identisch. 1956 wurden alle
Liebe Trambahnfreunde, der schlimmste Gau für einen Web-Administrator ist der Umzug einer so komplexen Internetseite mit über 500 Unterseiten, wie es unsere ist
Ich habe jetzt 3 Jahre lang alle Seiten einzeln händisch übertragen, dabei ergänzt
Liebe Vereinsmitglieder und Gäste, wir treffen uns wieder wie immer jeden 2.Mittwoch im Monat zu unserem Vereinsabend. Ich hatte leider die Ankündigung etwas ve
« Alle Veranstaltungen Diese Veranstaltung hat bereits stattgefunden.
Die Bahnhofs-Beiwagen der Münchner Trambahn waren in den Betriebhöfen der Münchner Trambahn zur Personenbeförderung eingesetzt
Alle ausgemustert 1966.
Unsere Überraschung zu „Kleine Bahn Ganz Groß“ in München Der Jubiläumszug der MVG zum 150. Geburtstag der Münchner Trambahn ist begehrtes Fotoobjekt auf den Mü
Alle Modelle sind lagernd vor Ort, die Stückzahl ist ebenso begrenzt wie der Sonderverkaufspreis
Seit 1971 unterstützt die U-Bahn den öffnetlichen Nahverkehr in der Landeshauptstatt München. Hier stellen wir kurz die dort verkehrenden Fahrzeuge-Typen vor.
Diese Fenster wurden bei der ersten Bauserie nachträglich eingebaut, alle folgenden
Die Triebwagen vom Typ M 2.63 Gebaut von: Waggonfabrik Rathgeber, München Moosach 1951-53 Nachdem sich die 1950 in Betrieb genommenen M/m1-Prototypen technisch
Er hatte die moderne abgeschrägte Front, alle drei Türen waren jetzt Teleskopschiebetüren
Verkehrsplanung 50er/60er-Jahre rund um den Stachus Der Autoverkehr nach dem 2.Weltkrieg nahm dermaßen stark zu, dass man Ende der 50er-Jahre Lösungen aus dem
Es gab keine Ringstraßen und so führten fast alle Fahrtrichtungen über den Stachus
Das ist so ein Standort, der in den Akten der Ämter München ziemlich umfassend und ausführlich dokumentiert ist, da muss man etwas Lesezeit einplanen. Ein Z-Wag
Auch damals gab es schon so etwas wie Essemble-Schutz: das Gebäude sollte auf alle
Zeit des Wiederaufbaus Nur mühsam kam das öffentliche Leben in München wieder in Gang. Die amerikanische Militärregierung unter dem Stadtkommandanten Eugene Kel
amerikanische Militärregierung unter dem Stadtkommandanten Eugene Keller entfernte sofort alle
