Die Triebwagen vom Typ R 3.3 Die R 2.2-Flotte reichte an Zahl und Platzkapazität nicht aus, um sämtlichen Linienverkehr zu übernehmen. Deshalb
bei den neuen U-Bahnwagen (Baureihe C) entlehnt wurde, ist bei der Gestaltung vor allem
Ab 1.7.1894 wurde die Pferdetrambahn auf der Strecke Sendlinger Berg von der Münchner Trambahn Actiengesellschaft MTAG als Neubau in Betrieb genommen.
aus Faserzementplatten sind ebenso wie heruntergezogene Deckenschürzen an fast allen
Im Februar 1972 wird dann die Ackermannschleife mit der Inbetriebnahme der E-Weichen im Bereich der Wendeschleife für den Betrieb genutzt
ein Fotomotiv in der Olympiaschleife und unser Kameramann Klaus Werner filmte alles
Ab 01.06.1920 verkehrte die Linie 21 über den Romanplatz hinaus bis zu zur erstem Schleife an der Menzingerstraße zum Botanischen Garten.
Hinterstellgleise waren vor allem für die Wagen vom Typ A bis Typ L interessant,
Die Schleife am Petuelring Ludwig Petuel sen. (* 19. August 1839 in Freising; † 1911) war zunächst Geschäftsmann in Freising. 1868 zog er nach Milbertshofen und
Vor allem bedingt durch den 1.Weltkrieg stieg die Kriegsproduktion bei dem Motorenwerken
1896 war ein wichtiges Jahr in der Münchner Trambahngeschichte: der Generallinienplan von 1895 wurde nach und nach umgesetzt und mit der parallel laufenden Elek
Bierrevolution im Maderbräu 1844 Vor allem die ärmere Bevölkerung trinkt im 19.
Ratzingerplatz Der Ratzingerplatz wurde ab 5.11.1931 nach dem Generalleutnant Moritz Ratzinger (1849 – 1930) benannt. Für seine Verdie
dimensionierter Ersatz geschaffen werden, die neue Schleife wurde ganz im Stil der Trennung aller
Die Brücke über die Isar bei Thalkirchen verbindet Thalkirchen mit dem Tierpark, darum wird sie auch meistens Tierparkbrücke genannt.
neuesten Nachrichten“ vom 27.Februar 1901 beschreibt die Situation in Thalkirchen von allen
Die Ganghoferstraße in München hat eine Kreuzung mit dem Industriegleis in das alte Ausstellungsgelände und zeitweise auch eine Kreuzung mit der Trambahn.
Diese Planungsunterlagen sind etwas verwirrend, weil man alles mit hineinzeichnete
Im Jahre 1924 kaufte die Stadt ein 14 700 qm großes Grundstück zwischen Kirchen-, Seerieder- und Äußerer Wiener Straße als erstes Ersatz für den 1.Betriebshof 2
im Gleisplan der Depoteinfahrten nach dem Krieg erkennen: nicht mehr Zugänge von allen
