Die Hackerbrücke hat eine sehr bunte Geschichte, die wir hier versuchen zu entwirren. Der recht kurz gehaltene Wikipedia-Eintrag ist wenig hilfreich.
Unsere grandiosen Archive in München haben eigentlich alles archiviert, – man muss
Die Brücke über die Isar bei Thalkirchen verbindet Thalkirchen mit dem Tierpark, darum wird sie auch meistens Tierparkbrücke genannt.
neuesten Nachrichten“ vom 27.Februar 1901 beschreibt die Situation in Thalkirchen von allen
Die Ganghoferstraße in München hat eine Kreuzung mit dem Industriegleis in das alte Ausstellungsgelände und zeitweise auch eine Kreuzung mit der Trambahn.
Diese Planungsunterlagen sind etwas verwirrend, weil man alles mit hineinzeichnete
Ab 01.06.1920 verkehrte die Linie 21 über den Romanplatz hinaus bis zu zur erstem Schleife an der Menzingerstraße zum Botanischen Garten.
Hinterstellgleise waren vor allem für die Wagen vom Typ A bis Typ L interessant,
1896 war ein wichtiges Jahr in der Münchner Trambahngeschichte: der Generallinienplan von 1895 wurde nach und nach umgesetzt und mit der parallel laufenden Elek
Bierrevolution im Maderbräu 1844 Vor allem die ärmere Bevölkerung trinkt im 19.
Die Triebwagen vom Typ R 3.3 Die R 2.2-Flotte reichte an Zahl und Platzkapazität nicht aus, um sämtlichen Linienverkehr zu übernehmen. Deshalb
bei den neuen U-Bahnwagen (Baureihe C) entlehnt wurde, ist bei der Gestaltung vor allem
Die Triebwagen vom Typ S, die Variobahn Die Münchner Variobahnen der Typen S 1.4 und S 1.5, gebaut von Stadler Die Variobahn ist konstruktiv ein Multigelenkfahr
Nach einer erneuten Außerbetriebsetzung bis zum Austausch aller Elastomerelemente
Zwischen 1876 und 1895 wurden insgesamt 150 geschlossene Pferdebahnwagen beschafft.
den elektrischen Betrieb vom Typ o 1.41 umgebaut wurden. 1904 war auch der Umbau aller
Ratzingerplatz Der Ratzingerplatz wurde ab 5.11.1931 nach dem Generalleutnant Moritz Ratzinger (1849 – 1930) benannt. Für seine Verdie
dimensionierter Ersatz geschaffen werden, die neue Schleife wurde ganz im Stil der Trennung aller
Die Isarparallele über Oettingenstraße & Paradiesstraße ist ein Streckenabschnitt der Linie im Norden nach Bogenhausen in München.
Sie waren vor allem am westlichen Isarufer angesiedelt.
