Bis 1898 gab es nur ein Wartehäuschen am Bahnhofsplatz und natürlich einen Kiosk. Kioske findet man in großer Zahl über München verteilt. Allerdings fand dieses
Durch die neue Elektrifizierung der Strecken sieht man auf allen Bildern aus verschiedenen
An der Brudermühle gab es zur Jahrhundertwende keine Brücke und bei Thalkirchen nur einen Holzsteg. Später wurde die alte Wittelsbacherbrücke hierher versetzt
Personalmangel bei der Münchner Trambahn wurde ab 1943 mit dem Einsatz von vor allem
Diese Strecke mit dem markanten Tunnel wurde vom 31.Oktober 1964 bis zum 01.Juni.1991 betrieben. Dann wurde sie durch die Linie U3 ersetzt.
Irgendwann holt sich die Natur alles wieder zurück: der südliche Tunnelausgang über
Fahrzeuggeschichte Straßenfahrzeuge Trambahnen haben Stahlräder und fahren auf Schienen und holen sich den Strom aus der Oberleitung. Oft braucht man
Es wird also nie ein durchgehende Fotodokumentation aller Fahrzeuge geben können.
Die Straßenfahrzeuge der Münchner Trambahn Trambahnen haben Stahlräder und fahren auf Schienen und holen sich den Strom aus der Oberleitung. Oft braucht man ab
Es wird also nie ein durchgehende Fotodokumentation aller Fahrzeuge geben können.
Am 10.Juni 1900 verkündet das Oberbahnamt, dass nächste Woche die Unterführung der Fürstenriederstraße, der späteren Boschetsriederstr in Benutzung gehen kann.
Isarwerke haben dabei die Rolle übernommen, die einzelnen Verpflichtungserklärungen van allen
Am 23. Oktober 2007 wurde das MVG-Museum feierlich eröffnet.
English descriptions are located all over the museum.
Die Pferdebahn in München Mit der Pferdebahn begann 1876 die Geschichte der Trambahn in München. Der Weg dorthin und die Entwicklung, der Betrieb, Ausbau und zu
Alles lief in einer Zeit ab, in der die Industrialisierung mit Maschinen große Schritte
Die Fahrzeuggeschichte der Münchner Trambahn
fuhren damals nicht mehr, – also ein „Z“ für den ausgemusterten Zweiachser…so hat alles
Der Vogelweiseplatz hat mehrere Schleifenlagen durchlebt und wir beginnen mit der alten Schleife und seinem ersten Wartehaus auf einem Bild vom Juli 1938. Rundh
Rundherum waren mehrere Billet-Verkaufshäuschen aufgestellt, um vor allem dem Besucherandrang
