Jahre der Stagnation Im Generallinienplan war auch eine Vorortquerverbindung als Außenring (Schwabing – Bogenhausen – Ostbahnhof – Giesing – Sendling – Neuhause
Unruhen, Streiks und vor allem die katastrophale Kohlennot und der daraus entspringende
Die Gesellschaft wurde am 6. Februar 1898 in Linden bei Hannover als Hannoversche Holzbearbeitungs- und WaggonfabrikenAG gegründet.
Wagenbau- und Holzbearbeitungsfabrik, insbesondere zur Herstellung und Verwertung aller
Unser nächster FMTM-Vereinsabend entführt uns in die Welt der Spurweiten von ganz schmal bis ganz breit. Frank Hohmanns Vortrag geht Millimeter für Millimeter v
Alles was schmäler ist, ist Spielzeug.
In den Jahren 1892-94 wurde an der Westseite der Herbststr.-Brücke die neue Stabbogen Brücke errichtet, dort wo ursprünglich die erste Brücke geplant war.
Brückenteil gab es auch noch erhebliche Schäden an der restlichen Konstruktion und vor allem
Nach der Aufnahme des elektrischen Betriebs auf der Strecke über den Romanplatz am 17.7.1900 und der geplanten Verlängerung der Strecke zum Botanischen Garten w
für den Romanplatz ein weiterentwickelter Plan für ein Stationshaus vor, der vor allem
Der Verein der Freunde des Münchner Trambahnmuseums wurde 1989 gegründet und schaut auf eine bewegte Vereinsgeschichte zurück.
Dazu gehört die Geschichte der Münchner Tram seit 1876 bis heute, die komplette Linienchronik
Das neue Trambahn-Journal im Trambahn-Jubiläumsjahr 2026 ist erschienen. Die Themen rund um die Münchner Trambahn in diesem Heft: Das Trambahn-Journal 1/2026 wi
Agnes-Bernauer Straße 1988 und heute Terminvorschau Das Trambahn-Journal 1/2026 wird allen
Das Trambahn-Alphabet führt auf unserem kommenden Vereinsabend am Mittwoch, den 10. Dezember 2025, Hannes Heigl mit den Buchstaben E und F weiter: “ E “ steht f
Das alles ist zu sehen am Mittwoch, den 10.12.2025 ab 19 Uhr in der „Harlachinger
Kriegsjahre und Zerstörung Mit Kriegsbeginn traten wegen der Masseneinziehung von Personal zur Wehrmacht starke Einschränkungen des Betriebs in Kraft. Neben der
Neben der Hauptwerkstätte und den Betriebshöfen 2, 5 und 7 wurden vor allem die Depots
Am 17.Juni 2025 verstarb unser langjähriges und ältestes Mitglied Paul Eckert im Alter von stolzen 101 Jahren. Er war begeisterter Trambahn-Fan und konnte noch
Ihm fielen vor allem die Unterschiede der damals eingesetzten Trambahnwagen-Typen
