Die Geschichte der Trambahn am Hauptbahnhof in München beginnt mit der ersten Pferdebahnlinie 1876 vom Promenadeplatz zur Nympgenburgerstr. hier am Hbf. vorbei
eine U- &S-Bahn zu bauen und ein neuer gigantischer neuer Kuppelbau größer wie alle
Der Verkehrsknotenpunkt Max-Weber-Platz Der Platz wurde 1905 nach dem Haidhauser Gemeindeschreiber und späteren Münchner Magistratsrat Max Weber benannt. Seit 1
Bis Mitte der 1990er Jahre sollten alle Tram-Strecken auf U-Bahn oder Busbetrieb
Die Münchner Pferdebahn von 1890 bis 1900 Denkschrift 1890 zur Pferdebahn Das Unternehmen der Trambahn bestimmte die Ordnung der städtischen Infrastruktur und t
mit 736 angegeben. das war nach 1894 der zweithöchste Stand und da rundherum nun alle
Die Münchner Pferdebahn von 1882 bis 1890 Die „Münchner Trambahn-Actien-Gesellschaft“ konstituierte sich am 27. Juli1882 mit einem genau festgelegtem Vertragswe
Allerdings waren damals hauptsächlich Stallungen gefragt, denn die Pferde mussten alle
Der Trambahnverkehr auf dem Marienplatz Der Marienplatz 1870 ohne Trambahn und ohne nennenswerten Verkehr…. ….es sei denn, es ist Markttag wie im Jahr
So ging man alle möglichen Varianten durch, einspurig und zweispurig, im Einbahnverkehr
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie 16 mit allen Fahrtwegen
– Goetheplatz – Am Harras – Albert-Roßhaupter-Straße – Waldfriedhof, Betrieb an allen
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie D mit allen Fahrtwegen
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie K mit allen Fahrtwegen
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie Z mit allen Fahrtwegen
Eine komplette Dokumentation der Linienchronik der Trambahn-Linie 23 mit allen Fahrtwegen
