Die Triebwagen vom Typ G Gebaut von: RAW Neuabing (1943 – 45) auf Fahrgestelle von Kriegsschäden E 1.8 / 2.8 / 3.8 Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Mün
In unserer Rubrik „Arbeits-Triebwagen“ der Fahrzeuggeschichte sind alle Bahnhofswagen
Die Triebwagen vom Typ F Der weitere Ausbau des Münchner Trambahnnetzes zu Ende der zwanziger Jahre erforderte erneut eine Ergänzung des Fuhrparks. Im großen un
Allerdings wurden alle F 2.10 bei HAWA in Hannover gebaut.
U-Bahn-Euphorie und Rückbau der Trambahn Am 1. Februar 1965 setzten Oberbürgermeister Dr. Hans-Jochen Vogel und der bayerische Ministerpräsident Dr. Alfons Gopp
Seither verkehren alle Straßenbahnzüge in München im Einmannbetrieb. Am 23.
Der Isartorplatz und seine Geschichte im Münchner Trambahnnetz ist sehr bewegt und hier dokumentiert.
Alle Varianten hatten Befürworter und Gegner.
Die Wanderbücherei ist ein einmaliger Wagen auf der Welt einmalig. Es war ein großes Glück, dass wir diesen Wagen wieder nach München zurückholen konnten.
Alle anderen Trieb- und Beiwagen wurden wegen der Lage der Haltestellen ausschließlich
Der Sendlingertorplatz Der frühe Sendlingertorplatz. Damals war München noch von einer Stadtmauer und einem Wassergraben umgeben, die man rechts und links wegge
Alle möglichen Straßen wurden geplant, Weinstraße und Rosenstraße, Theatinerstraße
Der Schienenbau der Münchner Pferdebahn Ab 1770 wurden gusseiserne Schienen auf Steinblöcken verlegt. 1820 gelang es John Berkinshaw in Durham, Schienen durch
Außerdem mussten alle Schienenübergänge elektrisch leitend sein.
27.Januar 1930 beginnt es mit einer Baumfällaktion und der Vorbereitung für den bau der Schleife am Willibaldplatz, der damals wirklich weit draußen liegt.
Außerdem wurden 2019 alle Schienen und Weichen neu gemacht.
Am 1. September 1895 fuhr die erste Pferdetram bis zum Kolumbusplatz am Fuße des Giesinger Berges. nach einer Bauzeit 5.August bis 22.August 1895.
Eines hatten alle Reservelazarette gemeinsam: sie hatten einen Trambahnanschluss,
1888 fanden in München im Glaspalast die Internationale Kunstausstellung, am Isar-Ufer die Kunstgewerbeausstellung und die I. Kraft- und Arbeitsm.-Ausst. statt.
Die Trambahngeschichte Münchens ist auch die Geschichte Münchens selbst und da alle
