Der Tierpark liegt im Stadtteil Untergiesing-Harlaching. Eingebettet in das Landschaftsschutzgebiet der östlichen Isar-Auen konnte auf dem Gelände ein 40 Hektar
Bis ins Jahr 1911 waren dann alle baulichen Probleme in der Implerstraße beseitigt
Modernisierung und Wiederaufbau Nach eingehender Erprobung der drei R1-Prototypen beschloss der Münchner Stadtrat am 31. März 1992 die Bestellung einer Serie vo
Seit diesem Tag werden alle Straßenbahnkurse vom Betriebshof 2 aus gefahren, dem
Am 3.10.1882 fuhr erstmals eine Pferdebahn über den Gärtnerplatz. Am 24.November 1897 beginnt auf der Strecke von der Reichenbachstraße über den Gärtnerplatz
der Tusche auf dem Zeichenpapier ist, es gibt irgendwo die große Schublade, wo alle
Die Triebwagen vom Typ T, dem Avenio Wie bei den Variobahnen der Typen S 1.4 und S 1.5 erwähnt, hatten die längere Zeit auftretenden Kinderkrankheiten der Stadl
Die Avenios sind, wie alle Neufahrzeuge ab dem Typ R zu 100 % niederflurig.
Die Lieferung der f-Beiagen 1929/30 ermöglichte es, die letzten der inzwischen völlig veralteten ehemaligen Pferde und Dampfbahnwagen aus dem Verkehr zu ziehen.
Alle Einzelteile liegen in unserem Lager und wir wollen den Wagen wiederherstellen
Seit 1895, seit in München eine elektrische Trambahn fährt, gibt es auch Turmwagen zum Bau, Reparatur und Wartung der Oberleitung.
Turmwagen auf LKW-Basis Turmwagen wie aus dem Prospekt, – und sie kommen auch alle
1890 gründeten die Brüder Schöndorff in Düsseldorf ihre Firma Gebrüder Schöndorff und nahmen die Produktion von hölzernen Bettgestellen auf.
In der Nachkriegszeit belieferte die DUEWAG fast alle deutschen Straßenbahnbetriebe
1929 beschafften die Städtischen Straßenbahnen München eine Serie von fünf Transportwagen des Typs q 5.50 mit den Nummern 871 – 875 bei Rathgeber
Weiter gibt es den kompletten Radsatz mit Lagern und alle weiteren Anbau- und Kupplungsteilen
Alle Infos und ein ausführliches Tagebuch dieser Arbeiten […] 7.
Der Hybrid-Triebwagen Z3 1897/1897 beschaffte die Münchner Trambahn erstmals drei eigentlich hochmoderne Batterie-Hybrid-Triebwagen bei der Breslauer Waggon Fab
Alle Genehmigungen durch das Königshaus hatten im letzten Absatz nebenstehenden Text
