Historisches Recycling: als das 1982 an der Nymphenburgerstraße/Mailingerstraße erbaute hölzerne Stationshaus erbaute Stationahaus dort nicht mehr gebraucht wur
bei genauer Betrachtung der Historie auch beachten, dass damals bei weitem nicht alle
Alle Brücken der Münchner Trambahn Zum heutigen Brückentag hat trambahn.org auch
Ab 28. Februar kam die von der Reichsbahn betriebene Dampf-Bahn-Linie vom Stachus/Hauptbahnhof durch die Bayerstraße und Landsbergerstraße bis zur Barthstraße.
ist wegen Daueralarm kein geregelter Verkehr mehr möglich und um 18 Uhr erhalten alle
Die MVG geht an den Start: Positionierung im Wettbewerb und weiterer Ausbau Am 1. Januar 2002 ging offiziell die „Münchner Verkehrsgesellschaft mbH“, kurz MVG,
Alle 100 U-Bahnhöfe waren jetzt mit Notfallsäulen ausgestattet.
Die Beiwagen 1500-1511 der Serie i 1.56 der Münchner Trambahn wurden wie die dazugehörigen Triebwagen der Baureihe J 1.30 während des 2.Weltkriegs entwickelt
Firma Fuchs, weswegen sich im Alltagsgebrauch bald die BezeichnungHeidelberger für alle
Nachrichten und Meldungen des Vereins der Freunde der Münchner Trambahn.
Alle Infos und ein ausführliches Tagebuch dieser Arbeiten […] 7.
Die Fahrzeuggeschichte des BW Typ c (ex 2509 Arbeitswagen)
Alle c-Beiwagen endeten auf dem Schrottplatz, so wie diese Fahrzeuge, die im Juli
Die offizielle Inbetriebnahme der Schleife am Scheidplatz in München erfolgt am 19.9.1959. 1972 wurde die Schleifenanlage verlegt und komplett neu gestaltet.
über beide Strecken wurde in Erwägung gezogen, bis dann doch durch den 1.Weltkrieg alle
Nachrichten und Meldungen des Vereins der Freunde der Münchner Trambahn.
Die Fahrzeuge fahren dabei alle Haltestellen ab. […] 11.
Die Fahrzeuge fahren dabei alle Haltestellen ab. […] 11.
