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Die Münchner Trambahnen sind ein bunter Mischmasch aus verschiedenen Hersteller vom Fahrwerk oder Drehgestell bis zum Aufbau, den elektrischen Anlagen sowie Türen, Kupplungen etc. Nicht alles war vom Lokalmatador Rathgeber, wie man meinen möchte. Schmökern Sie sich durch unsere laufende wachsende Rubrik Hersteller im Experteneck!
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Ja da schau her: die spöttischerweise als Baby-Avenios und Krabbelgruppe Linie 12 genannte 2er-Avenio-Flotte darf seit gestern auch mal in die Innenstadt und unser Vereinsmitglied & Trambahnfahrer Dietmar Freymann hat das auf der Linie 21 am Hauptbahnhof natürlich sofort gefilmt: 2-Teiler Avenios going downtown!
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Der Wintereinbruch ab dem 1.Dezember 2023 war eine große Herausforderung für den Winterdienst, die Trambahnstrecken in München freizuräumen. Dabei spielte der ATw 2942 eine große Rolle, der bald 100 Jahre alte Wagen ist nach einer HU hauptsächlich durch Vereinsmitglieder seit 2021 wieder auf der Strecke.
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Der Harras ist das Kreuz des Süden in Sendling, ein großer Knotenpunkt über viele Jahrzehnte.Wir haben für euch mal ein bisserl die Geschichte dieses Platzes aufbereitet aus der Sicht des Trambahnbetriebs – und da war wahrlich sehr viel los. Der Harras
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Bevor ab nächsten Montag die Lindwurmunterführung erneuert wird, erzählen wir heute hier exklusive und erstmals die wirklich phantastische Geschichte dieses Bauwerks und seiner Planung in einer umfangreichen Dokumentation. Ein interessantes Stück Münchner Planungs-, Bau- und Stadtgeschichte.https://trambahn.org/lindwurm-unterfuehrung/
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So eine Trambahn ist eine recht komplexe technische Sache. Ein wichtiges Detail ist dabei der Stromabnehmer. Dieter Kubisch hat die Archive und Fachartikel durchsucht und recherchiert und für uns die Geschichte der Stromabnehmer mit seinen Münchner Spezialitäten aufgeschrieben.
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Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Beiwagen gesammelt und teilweise auch verschrottet Gebäude weitgehend noch vorhanden aber

Hier gibt es viel zu tun, was aber von den Aktiven unserer Werkstattgruppe geleistet

© Aufnahme: AutorAls ich 2017 in Sydney war, bin ich auch mit der damals noch einzigen der neuen Trambahnlinien gefahren, auf des CAF-gefertigte Wagen unterwegs sind. Vor ein paar Wochen berichteten wir hier, dass inzwischen alle CAF-Wagen abgestellt sind, weil Risse gefunden wurden.© Aufnahme: The Sydney Morning HeraldDa diese Risse inzwischen in der gesamten Trambahnflotte der 12 CAF Urbos 3 von Sydney gefunden wurden, hat die dortige Aufsichtsbehörde die Betriebserlaubnis für die Strecke & Fa
in der Nähe von Central Station nur ein paar hundert Meter auseinander, haben aber

Liebe Vereinsmitglieder, unser Vorsitzender Markus Trommer wendet sich mit den oben abrufbaren Brief an alle Mitglieder unseres Vereins. Servus & bleibt bitte gesund!
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