Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Immer mehr Bauern siedelten sich aber im Gürtel um München an, weil hier gute Geschäfte
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Die Lok VI kam ins Deutsche Museum, wurde dort aber nicht als Akku-Lok sondern als
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Er diente dem FMTM noch längere Zeit als Lagerwagen, mußte aber dann wegen seines
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Er heisst jetzt „Entstörungswagen“, hat aber die gleichen Aufgaben wie seine Vörgänger
Samstag/Sonntag, 10./11. Dezember 2022 (langes Weihnachtswochenende): Öffnungszeit: Samstag: 14 bis 20 UhrÖffnungszeit: Sonntag: 11 bis 17 UhrProgramm an beiden Tagen: • Kindermodellbahn • Lebkuchen • Glühwein • spezielle Kinderführungen • Kinderschminken • Abspielen von alten Schellackplatten auf einem Grammophon Tram-Shuttle: Max-Weber-Platz zum MVG Museum und zurück im 30 Minuten Takt.
Aktuelle Beiträge Alle ansehen Dieser Blog wird geschlossen, geht aber auf https:
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Schon 2001 fusionierte aber Adtranz mit Bombardier.
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Aber bei der Tram mußte man Stromumformer verwenden, weil man nur Wechselstrom in
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
der von der deutschen Waggonbauindustrie vor dem Kriege entwickelt worden war, aber
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Zielschildern der Trambahnen lange die Ortsnamen standen wie „Schwabing“, Giesing“ aber
Wir sind das Kompetenz-Zentrum für Münchner Trambahn-Betrieb, -Technik und -Geschichte und betreiben das MVG-Museum
Sie ähnelten im Aufbau den geplanten aber nie gebauten deutschen Einheitsstraßenbahnwagen
