Wie ein Einsatz der Seenotretter abläuft. Jahr für Jahr fahren die Seenotretter rund 2.000 Einsätze auf Nord- und Ostsee. Wir fahren oft gerade dann raus, wenn andere den Schutz des sicheren Hafens suchen – rund um die Uhr und bei jedem Wetter.
Unvollständig, aber doch hörbar empfangen die Seenotretter über Funk die Nachricht
Axel Mussehl kennt die Seenotretter, seit er denken kann: Als Junge war er mit seinem Vater oft an Bord der Rettungseinheiten der Station Travemünde. Mittlerweile gehört der 27-jährige Polizist selbst zur Freiwilligen-Besatzung des Seenotrettungsbootes ERICH KOSCHUBS – und hat schon mehrfach Leben gerettet.
Er ist ehrenamtlich bei den Seenotrettern, aber auch bei der Freiwilligen Feuerwehr
Wie sehr Menschen auf See den Naturgewalten ausgeliefert und wie verloren sie ohne die Hilfe anderer sind. Dieses ist ein wesentlicher Grund dafür, warum sich der 40-Jährige heute als freiwilliger Seenotretter auf der Station Damp engagiert.
Er ist ehrenamtlich bei den Seenotrettern, aber auch bei der Freiwilligen Feuerwehr
Eine neue Ära: 1953 wurde zum ersten Mal ein Rettungsschiff als Selbstaufrichter konstruiert und hatte ein Tochterboot „huckepack“ dabei.
Aber bereits 1965 ging der Versuchskreuzer, der heute zum Bremer Hafenmuseum Speicher
Weil die Hochzeitsfeier von Winnie und Till Patzig aus Hamburg pandemiebedingt ausfällt, haben sie mit dem dafür vorgesehen Geld andere Pläne – und spenden es der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS)
namhaften Summe hat wie so vieles in dieser Zeit auch mit dem Coronavirus zu tun, aber
Aber Prof. Thieme hatte noch eine andere Leidenschaft: Helgoland. 1.
Wie schmeckt ein Seenotrettungskreuzer? Die Firma „Ideen aus Fruchtgummi“ gibt Antworten: Sie vertreibt fruchtige Kreuzer. Einen Teil des Erlöses spendet er an die Seenotretter.
Fotos: „Ideen aus Fruchtgummi“ Sie sind alle rot, schmecken aber unterschiedlich
Bei uns geht Ihre Spende garantiert nicht unter: Erfahren Sie, wofür wir Ihre Spende verwenden. Von jedem Euro fließen 85 Cent in den Rettungsdienst.
Kontaktpersonen für den Ombudsmann sind primär die Geschäftsführer, aber auch der
Die Arbeiten an SRB 80 gehen in die finale Phase.
Einige Feinheiten fehlen aber noch.
Ablandiger Wind und Ebbstrom: Nur die Seenotretter konnten einen Kiter vor Büsum aus seiner lebensgefährlichen Lage befreien.
Schießlich hatte er seinen Kiteschirm gelöst, konnte aber im brusttiefen Wasser aufgrund
