Kein Weg war dem Sandmann zu weit, selbst über den Polarkreis hinaus in die ferne Arktis schlitterte er mit artgerechtem Gefährt.
Nordkanada oder Nordostsibirien besuchte, trotz gleicher rauher Unwirtlichkeit aber
Die untergehende Sonne glühte wie roter, scharfer Paprika, da zog es den Sandmann, wie Tausende von DDR-Bürgern jährlich auch, wieder einmal zu den Magyaren.
romantischen Steppenlandschaft ließ er sich entspannt am offenen Feuer nieder, das aber
An den Brennpunkten dieser Welt war der Sandmann immer zugegen. Als er auf einem Kamel „nach Kairo“ ritt, befand sich Ägypten, in den Wirren des Nahostkonflikts geschüttelt, gerade in einer Wende.
Vielleicht wollte der Traumsandstreuer aber, auf seinem Wüstenhengst an einsamen
Das Grimmsche Märchen von den Bremer Stadtmusikanten gehört sicher zu den am häufigsten benutzten Sujets im Trickfilm.
Dass er dabei aber einmal das im Osten sehr beliebte „Kleinkraftrad Schwalbe“ benutzte
Zu Anfang der 60er Jahre wurden in der DDR, einhergehend mit zunehmender Elektrifizerung der Strecken, nach und nach die alten Dampflokomotiven durch modernere, umweltfreundliche Elektrotraktionen abgelöst.
Vielleicht war es aber auch die 1966 entwickelte V 240, mit 2×1200 PS immerhin schon
Einfacher für den „Ostler“ zu bereisen als die Ferne, wenn auch sozialistische Karibikinsel war das sonnige Bulgarien, obgleich mit tiefen Eingriffen in die Geldbeutel verbunden.
Der Sandmann aber ließ sich nicht lumpen und durchpflügte vor dem alten Nessebar,
In eine Räuberpistole reinsten Wassers wurde der Sandmann als Retter aus der Not im nunmehr wiedervereinigten Deutschland des Jahres 1991 gezogen.
Mit zwei anständigen und unbescholtenen, aber durchaus nicht unbegüterten Damen reiste
Im Jahre 1960 begann der Sandmann seine KFZ-Laufbahn mit einem Phantasiefahrzeug, um sie 1987 ebenso mit einem solchen zu beenden.
anschickten, mit einer kleinen Serie die zwar in beiden Teilen Berlins anstehende, aber
Nach Moskau und Bulgarien führte den Sandmann eine der frühen Reisen, die er ins sozialistische Ausland unternahm, ins „befreundete“ Ungarn, den ersten, zaghaften Reisewünschen der DDR-Bürger Rechnung tragend.
Vielleicht aber benutzte der Traumsandstreuer seinerzeit auch den sowjetischen Typ
Obgleich der Sandmann bisher nur mit DDR-Fahrzeugen zu den Kindern gekommen war, erlaubte er sich 1970 seine erste und einzige Ausnahme.
Letztere brachte mit 75 PS immerhin 155 km/h auf die Straße, die man aber auf DDR-Pisten
