Risikoberuf Straßenwärter | Runter vom Gas https://www.runtervomgas.de/menschen-und-geschichten/artikeluebersicht/die-gefahr-ist-alltag/
Risikojob Straßenwärter: Im Einsatz für freie Fahrt.
„Aber wir sind äußerst wachsam.
Risikojob Straßenwärter: Im Einsatz für freie Fahrt.
„Aber wir sind äußerst wachsam.
Wer betrunken Auto fährt, gefährdet sich und andere Verkehrsteilnehmer. Zahlen und Fakten zu den Auswirkungen von Alkohol im Straßenverkehr.
Das stimmt – ist aber längst nicht alles: Bereits bei einer geringen Menge Alkohol
Wie verhalte ich mich, wenn ein Geisterfahrer auf meiner Strecke gemeldet wurde? Und was ist zu tun, wenn er mir tatsächlich entgegenkommt?
So ist im normalen Betrieb nichts zu hören, die RDS-Funktion informiert aber automatisch
Weltweit warnen Kampagnen vor dem Gebrauch vom Handy am Steuer.
Teils witzig, teils schockierend – aber immer mit der klaren und wichtigen Botschaft
Handy am Steuer? Wer Auto fährt und dabei weitere Dinge tut, gefährdet sich und andere. Diese neun Dinge gehen gar nicht, wenn man hinter dem Lenkrad sitzt.
Aber erst auf dem Parkplatz. 7.
Trauma nach Unfall: Wie sich René Heinen nach einem schweren Unfall in seiner Kindheit trotz irreparabler Hirnschäden zurück ins Leben gekämpft hat.
ab: „Los geht’s.“ Bild 4 von 4 Heute fährt René selbst Auto: Nicht ängstlich, aber
Steigen Aggressionen beim Autofahren? Dekra-Verkehrspsychologe Dr. Thomas Wagner sieht das anders und erklärt, warum.
Aber wir sprechen dabei von einer absoluten Randerscheinung.
Wie lernen gehörlose Menschen Autofahren? „Runter vom Gas“ stellt eine Fahrschule vor, in der man sich ohne Worte verständigt.
Die haben mich aber abgelehnt“, meint Maurice-Valentin stellvertretend für zahlreiche
Mit höherem Alter können sich Unsicherheiten im Straßenverkehr einschleichen. Oft gibt es deshalb Forderungen nach Führerschein-Tests für Senioren.
Aber sind ältere Autofahrer wirklich ein Sicherheitsrisiko im Straßenverkehr?
Urlaub mit dem Auto – fünf Expertentipps für eine entspannte und sichere Anreise mit dem Auto: vom Werkstatt-Check bis zur optimalen Streckenplanung.
Sicher ist man mit einem Profil an der Verschleißgrenze aber nicht unterwegs.