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Das zentrale Problem besteht aber weiterhin in der Umsetzung dieser Zielvorstellungen
Das zentrale Problem besteht aber weiterhin in der Umsetzung dieser Zielvorstellungen

Wissenschaft gut managen, das war Susanne Fröschls zentrales Anliegen in der Geschäftsführung am Öko-Institut. Jetzt verlässt sie das Institut nach acht Jahren. Im Gespräch mit ihrem Nachfolger André Nelius spricht sie über neue Arbeitsweisen seit der Corona-Pandemie, gelungene Transformationen im Wissenschaftsbetrieb und Herausforderungen für die Zukunft.
Institutskoordination, also die Verwaltungseinheit am Institut, sehr engagiert, aber

Der Klimaexperte Jakob Graichen über die Zukunft des Reisens.
Die zentrale Frage ist aber, ob sich das Reiseverhalten dauerhaft ändert.

Was macht transdisziplinäre Nachhaltigkeitsforschung aus? Gemeinsam mit Wissenschaft und Praxis Lösungen für die großen Herausforderungen zu finden, meint Prof. Dr. Flurina Schneider.
Flurina Schneider hadert mit ihm, sagt aber ebenso: „Das, was transdisziplinäre Forschung

Die Beschränkung gefährlicher Stoffe in Elektro- und Elektronikgeräten
Die RoHS-Richtlinie erlaubt aber auch zeitlich begrenzte Ausnahmen für die Verwendung

Welche sozialen Folgen haben Instrumente für eine nachhaltigeren Verkehr? Und wie lassen sich diese auffangen? Über diese Fragen haben wir mit Dr. Ines Verspohl vom Sozialverband VdK Deutschland e.V. gesprochen.
Aber es hat eine spannende Debatte begonnen, weil klar geworden ist, dass hier etwas

Interview mit Dr. Ines Verspohl (Sozialverband VdK Deutschland e.V.)
Instrumente für die Verkehrswende wie ein CO2-Preis auf Kraftstoffe haben aber nicht

Der Klimaexperte Jakob Graichen über die Zukunft des Reisens.
Die zentrale Frage ist aber, ob sich das Reiseverhalten dauerhaft ändert.

Weniger Plastik verbrennen, mehr recyclen – wie geht das? Darüber spricht Dr. Franziska Krüger, Expertin für Kunststoffrecycling beim Umweltbundesamt (UBA,) im Interview.
Diese beziehen sich aber unspezifisch auf die Gesamtmasse der Altprodukte, nicht

Der Verkehrstracker Telraam
Aber auch Stadtplaner*innen profitieren von Straßenverkehrszählungen – sie können