In letzter Zeit mal wieder über die Mars-Oberfläche geflogen? Nein? Na dann nichts wie los! Hier unsere Einladung für einen sensationellen Rundflug – mit oder ohne 3D-Brille!
Aber die Krater und Berge, die darin erwähnt werden, gibt es wirklich.
Seit ungefähr 20 Jahren beschäftigen sich Institute des DLR mit neuen Ansätzen im Triebwerksbau, vom Propeller bis zu neuartigen Open-Fan-Konzepten. Mehr über deren Vor- und Nachteile lesen Sie in der Titelgeschichte.
Diese sind zwar generell effizienter, werden auf langen Strecken aber nicht genutzt
Seit ungefähr 20 Jahren beschäftigen sich Institute des DLR mit neuen Ansätzen im Triebwerksbau, vom Propeller bis zu neuartigen Open-Fan-Konzepten. Mehr über deren Vor- und Nachteile lesen Sie in der Titelgeschichte.
Diese sind zwar generell effizienter, werden auf langen Strecken aber nicht genutzt
Das Institut für Fahrzeugkonzepte in Stuttgart entwickelt neben neuartigen Fahrzeugkonzepten auch neue Technologien im Bereich der Karosserieentwicklung.
Karosserie zu bauen, um so möglichst ressourcenschonend unterwegs zu sein, welche aber
Selbst mal einen Tag lang Wissenschaftler spielen? Kein Problem! Wie Sie sich mit Ihrer Klasse oder Ihrem Kurs anmelden können, erfahren Sie hier.
Wir sind aber flexibel und bieten auch mittags oder nachmittags ein Programm an,
Während immer mehr neue Robotertypen für Mensch-Roboter-Kollaboration (MRK) zur Verfügung stehen, stellen scharfkantige Roboterwerkzeuge und Werkstücke weiterhin ein großes Problem dar. Für dessen Lösung hat das DLR einen Airbag entwickelt, welcher MRK für eine breite Palette an Roboterwerkzeugen und Werkstücken ermöglicht, ohne die Funktion des Roboter-Gesamtsystems einzuschränken.
Robotertypen für MRK direkt eingesetzt werden können, stellen Roboterwerkzeuge, aber
Die Schleusung ist eines der häufigsten aber auch kritischsten Manöver in der Binnenschifffahrt
DLR-SART ist aktiv an der Definition und an vorläufigen Designstudien von fortgeschrittenen Über- und Hyperschalltransporten beteiligt. Ein wichtiges Ziel ist die kritische Bewertung der Eignung solcher Fahrzeuge und ihrer Antriebstechnologie als erste Stufe in zukünftigen Raumtransportsystemen.
Hochgeschwindigkeits-Luftatmungsantriebe und ATLLAS ist eine weitere, separate, aber
Tatsächlich ist man mit diesen Zügen von Stadt zu Stadt viel schneller unterwegs als auf der Straße. Von Köln nach Frankfurt brauchst du zum Beispiel mit dem ICE nur rund eine Stunde. Und in Zukunft werden die Züge noch schneller sein – und vielleicht auch noch bequemer.
Klingt einfach – ist es aber nicht.
Die DLR-Einrichtung Raumfahrtantriebe ermöglicht an dieser Stelle den Zugriff auf die folgenden Publikationen.
Sie verbinden damit Hoffnungen, oft aber auch Unbehagen.
