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Forschungsobjekt detailliert und ganzheitlich betrachten zu können, andererseits aber

Er wird noch schneller sein als heutige Hochgeschwindigkeitszüge. Und zugleich leiser.
Generation Train“ – hier ein Modell im Windkanal Credit: DLR (CC BY-NC-ND 3.0) Aber

Wovon hängt es ab, ob ein Objekt auf dem Wasser schwimmt oder sinkt? Nein, nicht vom Gewicht! Und warum kann ein Flugzeug abheben und fliegen? Im DLR_School_Lab TU Hamburg geht es um solche Fragen!
Aber auch das Thema regenerative Energien liegt im Fokus.

Das Planeten-Simulationslabor (PASLAB) ist Teil der Forschungsinfrastruktur von Europlanet 2024. Der Schwerpunkt liegt auf der experimentellen Untersuchung physikalischer, chemischer und biologischer Prozesse unter Umweltbedingungen, wie sie auf der frühen und heutigen Erde, dem frühen und heutigen Mars und auf Exoplaneten auf Bahnen um kühle Sterne herrschen.
Es dient unabhängigen Forschungszwecken, kann aber auch in gemeinsamen Projekten/

der Sterilisierung von Raumfahrtkomponenten (DHMR) für interplanetare Missionen aber

Wie funktionieren Raketenantriebe? Und was hat das mit der Heizungsanlage im Keller zu tun? Im DLR_School_Lab Lampoldshausen/Stuttgart sind Antriebs- und Verbrennungsforschung die großen Themenbereiche!
Aber auch um Vakuumtechnik und Leichtbaustrukturen für neue Flug- und Fahrzeuge geht

Leichtbauroboter in Kombination mit Elektrorollstühlen können dazu beitragen, die Mobilität von Menschen mit Behinderungen wiederherzustellen.
Zwar sind solche Systeme bereits auf dem Markt erhältlich, aber sie sind typischerweise

Studierende haben am Institut die Möglichkeit, an spannenden Projekten mitzuarbeiten, sich weiterzubilden und wertvolle Erfahrungen zu sammeln. Das Institut bietet regelmäßig Stellen für studentische Hilfskräfte an, die verschiedene Aufgaben übernehmen können, wie zum Beispiel Datenanalyse, Programmierung, Webdesign oder Bibliotheksarbeit.
Sprecht uns aber auch gern direkt an.

In letzter Zeit mal wieder über die Mars-Oberfläche geflogen? Nein? Na dann nichts wie los! Hier unsere Einladung für einen sensationellen Rundflug – mit oder ohne 3D-Brille!
Aber die Krater und Berge, die darin erwähnt werden, gibt es wirklich.

Seit ungefähr 20 Jahren beschäftigen sich Institute des DLR mit neuen Ansätzen im Triebwerksbau, vom Propeller bis zu neuartigen Open-Fan-Konzepten. Mehr über deren Vor- und Nachteile lesen Sie in der Titelgeschichte.
Diese sind zwar generell effizienter, werden auf langen Strecken aber nicht genutzt