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Aber auch der Erhalt der Fahrbahnen ist notwendig: Auf ihnen rollen Millionen Fahrzeuge

Mobilität nachhaltig transformieren und die digitale Leistungsfähigkeit vorantreiben
Sie trägt dazu bei, dass wir Mobilität intelligent, bezahlbar und vernetzt, aber

Dazu zählen die Möglichkeit zur Vorgabe eines Mindestbeförderungsentgelts, aber auch

von besonderem Nutzen, wo Randbedingungen einen klassischen Ausbau verhindern, aber

von besonderem Nutzen, wo Randbedingungen einen klassischen Ausbau verhindern, aber

Dazu zählen die Möglichkeit zur Vorgabe eines Mindestbeförderungsentgelts, aber auch

Dass ein Projekt in den BVWP aufgenommen wurde, bedeutet noch nicht, dass es auch tatsächlich realisiert wird. Die Entscheidung, welche Projekte in den kommenden Jahren umgesetzt werden, wird erst mit dem Beschluss der Ausbaugesetze durch den Deutschen Bundestag getroffen. Doch auch dann muss ein Projekt erst noch ein eigenständiges planungsrechtliches Verfahren durchlaufen, in dem alle nötigen Zulassungsvoraussetzungen für einen Baubeginn zu erfüllen sind.
Das Ergebnis des Raumordnungsverfahrens ist nicht rechtlich bindend, muss aber von

Öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in Deutschland
Das TOOL fokussiert sich auf den Pkw-Verkehr, kann aber auch den Nutzfahrzeugbereich

Die Kommunen können aber jederzeit ein Verbot für Elektrokleinstfahrzeuge aussprechen

Das Deutsche Mobilitätspanel (MOP) misst die Mobilität der Menschen in Deutschland, also das allgemeine Verkehrsverhalten von Personen. Dazu werden jedes Jahr in repräsentativ ausgewählten Haushalten alle Personen ab 10 Jahre nach ihren Wegen in einem Zeitraum von einer Woche befragt sowie die Pkw-Nutzung der Haushalte recherchiert.
Jeder ausgewählte Haushalt brauchte aber nur für eine Woche an der Erhebung teilnehmen